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介紹長(zhǎng)江大橋的作文范文
長(zhǎng)江，古稱江、大江，是亞洲第一長(zhǎng)河和世界第三長(zhǎng)河，也是世界上完全在一國(guó)境內(nèi)的最長(zhǎng)河流，全長(zhǎng)6397千米，發(fā)源于青藏高原東部各拉丹冬峰，穿越中國(guó)西南、中部、東部，在上海市匯入東海。下面是小編為你帶來的介紹長(zhǎng)江大橋的作文，歡迎閱讀。
【篇一：美麗的長(zhǎng)江大橋作文】
上個(gè)星期天，爸爸帶我到長(zhǎng)江大橋去吹吹風(fēng)，涼爽涼爽。
我騎上爸爸的摩托車，來到了長(zhǎng)江大橋。首先映入眼簾的是橋面上那條寬寬的車道。車道上行駛著大大小小的車輛，爸爸把車子停到停車道旁，就與我朝橋的另一頭走去。橋邊有許多拉索，爸爸告訴我說它們的作用可大了，如果沒有它，這座雄偉壯觀的長(zhǎng)江大橋?qū)?huì)垮塌。這橋還有兩座橋塔，它們呈三角形。頭頂有一個(gè)會(huì)發(fā)光的大圓球，它還有回音，在經(jīng)過此處的'時(shí)候，我和爸爸說話，由于爸爸與我距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，所以我大聲喊了一聲，結(jié)果一聲震耳欲聾的聲音把我嚇了一跳，開始我還以為有魔鬼呢，后來爸爸說是回音，我才恍然大悟。
我們繼續(xù)向前走去，接著一輛大貨車向我慢慢地駛來，我感到橋在震動(dòng)，便嚇著了，連忙跑到爸爸那兒。爸爸說：“不要緊，橋是用鋼筋水泥造成的，它遇到載重車行駛會(huì)有點(diǎn)晃動(dòng)，但是，絕對(duì)是不會(huì)塌的。”聽了爸爸的話，我的心平靜了許多。
我與爸爸仍向前方走去……
【篇二：南京長(zhǎng)江大橋】
暑假 ，我來到南京。
一個(gè)清晨，我來到南京長(zhǎng)江大橋。今天的天氣格外好，萬(wàn)里碧空飄著朵朵白云。大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得十分壯麗。波滔滾滾的.江水中，九個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)地托住橋身。正橋連接著二十二孔引橋，仿佛一條鋼鐵巨龍臥在大江上面。大橋分兩層。底下一層是火車道，鋪著雙軸；上面一層是公路；公路兩旁是人行道，寬闊的馬路上，行人車輛穿梭似的來來往往。
橋上的燈亮了，像一棵棵閃閃發(fā)光的珍珠，把大橋的蹲給畫了下來。遠(yuǎn)看大橋就像升浮在云空里一樣，南來北往的列車飛馳而過，那車燈，那笛聲，都仿佛在半空中。
近看，你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，這里的燈有綠色的；藍(lán)色的；紫色的……好看極了，好似天上銀河落長(zhǎng)江。
啊！真美啊，南京長(zhǎng)江大橋！
【篇三：長(zhǎng)江大橋】
有一年春節(jié)，爸爸媽媽帶著6歲的我回到湖北省天門市過年，我有幸看到了宏偉的武漢長(zhǎng)江大橋。
到達(dá)武漢市的當(dāng)天夜晚 ，我們就去參觀武漢長(zhǎng)江大橋。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，大橋就像一條長(zhǎng)長(zhǎng)的明亮的巨龍，橫臥在長(zhǎng)江上；我漫步在橋上，看到橋兩邊路燈與五光十色的彩燈交相輝映，把整個(gè)橋面照得如同白晝；江面上的船只就像游動(dòng)的燈籠，若隱若現(xiàn)；每隔幾分鐘，就能聽見火車過橋時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)的汽笛聲，感受到大橋輕輕的顫動(dòng)；雖是乍暖還寒的初春，但長(zhǎng)江兩岸，仍可見熱鬧繁華的夜市，霓虹燈下熙熙攘攘的人流。當(dāng)爸爸媽媽為我拍照留念時(shí)，我仿佛看到，前方燈火通明的船只爭(zhēng)著向我駛來，想擠進(jìn)相機(jī)鏡頭里；腳下波濤洶涌的長(zhǎng)江上，輕輕響起了陣陣鼓掌聲。這時(shí)，我就像站在天空中的'彩虹上一樣，心中油然升起了一種飄飄欲仙的滿足感。
��！這是一個(gè)多么美麗、多么神奇的夜晚，它將永遠(yuǎn)銘刻在我童年的記憶里。美麗而驕傲的武漢長(zhǎng)江大橋，我愛你！
【篇四：武漢長(zhǎng)江大橋】
我的家鄉(xiāng)湖北省武漢市有一座聞名全國(guó)的橋—武漢長(zhǎng)江大橋，下面就來聽聽我的介紹吧。
武漢大江大橋橫跨于武昌蛇山與漢陽(yáng)龜山之間，是中國(guó)在萬(wàn)里長(zhǎng)江上修建的第一座鐵路、公路兩用橋梁。全橋總長(zhǎng)1670米，下層為雙線鐵路橋，寬14·5米，兩列火車可同時(shí)對(duì)開，上層為公路橋，寬22·5米，大橋肩負(fù)著每分鐘60多輛汽車、每6分鐘一列火車通過的荷載。在橋面兩側(cè)，是鑄有各種飛禽走獸的齊胸欄桿；大橋的.兩側(cè)是對(duì)稱的花板，有“孔雀開屏”、“鯉魚戲蓮”、“喜鵲鬧梅”、“玉兔金桂”等，極具民族氣息。1957年，武漢長(zhǎng)江大橋建成，毛主席稱之為“一橋飛架南北，天塹變通途”，形象地描述了大橋的雄偉氣勢(shì)及其在我國(guó)南北交通方面發(fā)揮的重要作用。
每當(dāng)華燈初上，夜幕降臨，大橋上燈火通明，車輛絡(luò)繹不絕，橋下的江水波光粼粼，形成了一幅美麗的風(fēng)景畫。
武漢長(zhǎng)江大橋真美！歡迎你們?nèi)⒂^。
【篇五：武漢長(zhǎng)江大橋】
“一橋飛架南北，天塹變通涂�！泵飨瘹鈩�(shì)磅礴的詩(shī)句，描寫的是屹立在武漢市龜蛇二山之間的、雄偉壯麗的武漢長(zhǎng)江大橋！長(zhǎng)江，自古以來就是人們難以逾越的天塹。三國(guó)時(shí)，曹操的百萬(wàn)大軍被這道天塹阻隔而慘遭敗績(jī)。建國(guó)時(shí)，全國(guó)最主要的'鐵路大動(dòng)脈平漢線與奧漢線，只能一端在漢口，一端在武昌，隔江可望而不可及，在長(zhǎng)江上架設(shè)一座橋梁是我國(guó)人民多年的愿望。這愿望終于在1957年10月15日實(shí)現(xiàn)了，一道彩虹凌空飛跨大江——武漢長(zhǎng)江大橋勝利竣工通車。
武漢長(zhǎng)江大橋的建設(shè)，是建國(guó)初期國(guó)家在湖北省進(jìn)行的一項(xiàng)偉大的工程，實(shí)際總投資1·38億元。在大橋的建設(shè)中，曾得到前蘇聯(lián)技術(shù)專家的大力協(xié)助與支持，首創(chuàng)了新型的管柱基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，使水下的橋墩修建工作全部在水面上進(jìn)行。這一創(chuàng)舉止我國(guó)建橋史上的一個(gè)重要里程碑，在此后的大型橋梁建設(shè)中得到了廣泛應(yīng)用。整個(gè)大橋工程從1955年9月動(dòng)工，到1957年10月建成通車，僅用了一年零三個(gè)月。
建成和的大橋，全長(zhǎng)1670米，正橋長(zhǎng)1156米，漢陽(yáng)岸引橋長(zhǎng)303米，武昌岸引橋在長(zhǎng)128米，大橋梁為公路、鐵路兩用橋，上層為公路橋，面寬18米，設(shè)有4個(gè)車道，兩側(cè)各有2·25米寬的人行道，下層為雙線鐵路橋，整個(gè)大橋外觀雄偉壯觀。
【篇六：美麗的長(zhǎng)江大橋】
巴東縣城一個(gè)小山城。在這里，有各種數(shù)不清的橋：木橋、石橋、石拱橋、水泥橋……其中，最引人注目的要數(shù)矗立在長(zhǎng)江巫峽口的巴東長(zhǎng)江大橋。
長(zhǎng)江大橋橫跨長(zhǎng)江之上，像一位忠實(shí)的衛(wèi)兵守衛(wèi)在巫峽口。它是一座現(xiàn)代化的四行車的斜拉橋，橋長(zhǎng)約兩千多米，寬闊的橋面由七個(gè)巨大的橋墩穩(wěn)穩(wěn)托住，遠(yuǎn)看，就像一條巨龍橫臥在江面之上，尤其雄偉。
每周日我都會(huì)上作文培訓(xùn)班，大橋是必經(jīng)之路。清晨，霧還沒散。我還沒走近大橋時(shí)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)只能看見它的輪廓，整個(gè)大橋就像升浮在云空里一樣。當(dāng)來到橋面上時(shí)，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，橋上已經(jīng)有非常多人了：有步行去上班的大人，有鍛煉身體的老人，有背著菜簍、跳著擔(dān)子趕往集市的農(nóng)民……各種車也一輛接一輛……人們的談笑聲、車輛的.鳴笛聲混合在一起，真是熱鬧極了！等我走完大橋，霧散了，太陽(yáng)也出來了，萬(wàn)里碧空飄著朵朵白云。這是再回頭看，大橋在明媚的陽(yáng)光下，顯得更加壯麗。
傍晚，我又來到長(zhǎng)江大橋。橋上的燈亮了，像一顆顆閃閃發(fā)亮的珍珠，整個(gè)橋身頓時(shí)通亮起來，好似天上銀河落長(zhǎng)江，好看極了。華燈之下，橋兩邊的草坪、綠樹被蒙上一層柔和的黃色的光輝，比白天更加美麗。人們或坐在石凳上談天說地，或行走在橋上散步聊天；來來往往的車輛還在繼續(xù)奔馳……
多美的長(zhǎng)江大橋�。∷粌H是南北兩岸的交通要道，還給整個(gè)山城平添了一份浩然坦蕩的現(xiàn)代化氣息，成為一道最亮麗的風(fēng)景線。
【篇七：游南京長(zhǎng)江大橋】
“去看南京長(zhǎng)江大橋�！甭牭桨职值脑�，我高興地跳了起來。在學(xué)習(xí)了課文《南京長(zhǎng)江大橋》后，我當(dāng)時(shí)就有一個(gè)愿望：一定要到上面去看看那雄偉壯觀、引國(guó)人自豪的大橋。坐在公共汽車上，上了引橋，一眼望去，大橋像一條銀色的長(zhǎng)龍，蜿蜒著伸向遠(yuǎn)方。
“吱——”終于到了南京長(zhǎng)江大橋南橋頭堡，下了公共汽車，眼前車輛川流不息，優(yōu)雅的雁形路燈分列兩邊，橋頭兩邊各有一座三面紅旗標(biāo)志和工農(nóng)兵人物塑像。趴在橋邊欄桿上向下望，寬闊的江面上，波動(dòng)水涌，一江春水向東流，川流到海不復(fù)回。
貨船一字排開，嗚嗚的汽笛聲傳出老遠(yuǎn)，兩岸綠樹蔥蔥，姹紫嫣紅，南岸的大橋公園內(nèi)，水池、噴泉、花草盡入眼底。放眼遠(yuǎn)望，南京全城風(fēng)貌盡收眼底，高樓林立，綠色掩映，古色古香的寺廟顯示出六朝古都的神韻，真是美不勝收��！
忽然，腳下開始震動(dòng)起來，“轟隆隆”的聲音隨即入耳。原來，橋下是京滬鐵路，一列火車正在徐徐通過，它的建成結(jié)束了津浦鐵路57年隔江相望的歷史。來到橋頭，新舊兩塊銘牌同時(shí)述說著長(zhǎng)江大橋的'歷史：1960年春動(dòng)工，1969年12月29日全面建成通車。它上層是公路橋，全長(zhǎng)4589米，寬19、5米，下層是雙軌鐵路橋，全長(zhǎng)6772米，寬14米，它曾以“最長(zhǎng)的公鐵兩用橋”被載入《吉尼斯世界 記錄大全》。南京長(zhǎng)江大橋完全是由我國(guó)勞動(dòng)人民自行設(shè)計(jì)、制造、施工的，它是我們中華民族的驕傲！
【篇八：游江陰長(zhǎng)江大橋】
金秋十月，我們游覽了江陰長(zhǎng)江大橋。
汽車在新建成的錫澄高速公路上飛馳，快到江陰的時(shí)候，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就可看見兩架“天梯”高入云表。這就是江陰長(zhǎng)江大橋的橋塔，橫梁上鐫刻著“江陰大橋”四個(gè)遒勁有力的金色大字。塔高193米，拔地而起，橫空出世，傲然屹立江面，給人以聳入云霄，高不可攀的感覺。從橋塔兩邊牽引出無數(shù)斜拉的鋼纜，合力曳拉著18萬(wàn)噸重的大橋主梁，使大橋像長(zhǎng)龍似的平穩(wěn)地躺臥在江面上。大橋全長(zhǎng)3071米，橋面寬36。9米，分東西兩個(gè)行車道。其長(zhǎng)度、寬度和雄偉規(guī)模，居世界第四，中國(guó)第一。橋面與江面相距至少在150米以上。即使是在江水最高水位時(shí)，也能順利通過5萬(wàn)噸巴拿馬級(jí)的貨輪。
汽車駛在大橋上，從車窗往下鳥瞰，會(huì)有一覽眾“船”小的感覺。江水浩瀚，來來往往的漁舟和輪船，都像少先隊(duì)員們做的航海模型。汽車來到北引橋，一塊塊方方正正的田疇出現(xiàn)在眼前。它們?nèi)缤G色的地毯，擁抱南來的“長(zhǎng)龍”。
后來返歸時(shí)，我們棄車坐船南渡，仰望舉世矚目的江陰長(zhǎng)江大橋時(shí)，再一次被它的雄偉的“身軀”震憾了。要看長(zhǎng)江大橋的全景，鵝鼻嘴公園是個(gè)好地方。乘船觀賞大橋后，我們又游覽了這大橋腳下美麗的公園。它位于“江頭海尾”，可欣賞滔滔滾滾的長(zhǎng)江，也可遠(yuǎn)眺氣勢(shì)磅礴的具有現(xiàn)代氣派的大橋。它猶如一道美麗的長(zhǎng)虹，連接了蘇南蘇北，給南來北往的人們提供了方便。我為我們偉大的祖國(guó)能在這么寬的`江面上造出先進(jìn)的大橋而自豪。江風(fēng)不時(shí)撩撥我們的秀發(fā)，波浪緩緩拍打我們腳下的土地，我被大橋深深地吸引住了，心情特別舒暢，精神特別振奮。
踏上歸途后，雄偉的長(zhǎng)江大橋一直浮現(xiàn)在我的眼前。我想，江陰真幸運(yùn)，有這么一座大橋成為她的名片，知名度與日俱增，成為世界人民了解中國(guó)的一個(gè)窗口，能不自豪？
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