參觀類的實習報告4篇

　　在當下這個社會中，報告與我們愈發(fā)關(guān)系密切，報告具有雙向溝通性的特點。那么你真正懂得怎么寫好報告嗎？下面是小編幫大家整理的參觀類的實習報告4篇，希望對大家有所幫助。

參觀類的實習報告 篇1

　　1.實習的性質(zhì)和目的

　　1.1實習性質(zhì)

　　認識實習是我們在完成兩年公共課程學習之后，進入專業(yè)課學習之前進行的一次認識性、實踐性的活動，是實現(xiàn)建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)培養(yǎng)目標的重要手段和內(nèi)容，是我們學習的重要環(huán)節(jié)。

　　1.2實習目的

　　1)了解本專業(yè)的主要內(nèi)容，加深對本專業(yè)的了解，提高我們的專業(yè)興趣和專業(yè)學習的主觀能動性。

　　2)建立有關(guān)工藝過程、系統(tǒng)原理和設(shè)備的感性認識，初步了解有關(guān)系統(tǒng)和設(shè)備的操作步驟和方法，提高我們的實踐能力，為后續(xù)專業(yè)基礎(chǔ)課程、專業(yè)課程的學習打下良好的基礎(chǔ)。

　　3)初步了解研究和解決工程實際問題的基本方法，培養(yǎng)我們樹立正確的工程意識和工程觀點。

　　4)培養(yǎng)我們團結(jié)協(xié)作、吃苦耐勞的精神，增強我們?yōu)樯鐣�進步和經(jīng)濟發(fā)展服務(wù)的使命感和責任感。

　　5) 初步了解本專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景，培養(yǎng)我們樹立正確的專業(yè)思想和學習態(tài)度，明確學習的方向。

　　2.實習的基本內(nèi)容

　　通過去熱電廠參觀，以及老師和工人師傅的講解，了解水處理車間的工作流程和工作原理，了解各個處理過程的.作用和目的;了解鍋爐的基本構(gòu)造和工作原理，鍋爐制氣的流程、裝置設(shè)備以及對煙氣處理的方法和灰渣，灰粉的灰回收利用;換熱站的組成設(shè)備及各自的作用，工作原理和流程，遙控室中自動控制壓力、溫度的控制器等;

　　2.1專題實習

　　1)通過參觀熱電廠和校供暖系統(tǒng)了解供熱系統(tǒng)的組成及相關(guān)設(shè)備。供熱系統(tǒng)有熱源、熱網(wǎng)和熱用戶三部分構(gòu)成。了解熱源的種類，工作流程，主要設(shè)備及其工作原理，控制原理和控制方式;熱網(wǎng)形式，各種形式的優(yōu)缺點;熱用戶的種類，用熱設(shè)備及其工作原理，熱計量方式和計量設(shè)備及原理等。

　　2)通過對泰能集團人工制氣廠的參觀及工人師傅的講解了解燃氣制造及輸配的有關(guān)知識。了解燃氣的種類、主要成分及其特點;天然氣成氣機理及輸配的有關(guān)知識;人工制氣的工藝流程及設(shè)備組成及制氣、輸氣和用氣的相關(guān)的安全的知識。

　　3)通過參觀校園教師公寓和貢供水系統(tǒng)以及徐老師的講解了解城市給排水系統(tǒng)和建筑給排水系統(tǒng)。城市給水系統(tǒng)的組成，水處理方式及相關(guān)設(shè)備;城市排水系統(tǒng)的組成，常用污水處理設(shè)備;建筑給排水系統(tǒng)的組成及相應(yīng)設(shè)備和附件。

　　4)通過參觀陽光大廈的地下室空調(diào)制冷系統(tǒng)了解空調(diào)系統(tǒng)的有關(guān)知識�？照{(diào)系統(tǒng)的組成，系統(tǒng)形式，主要空氣處理設(shè)備及其工作原理;冷凍站、熱力站的系統(tǒng)組成、工作原理及控制措施等。了解系統(tǒng)的運行情況。了解工業(yè)通風系統(tǒng)的有關(guān)知識。

　　5)通過參觀陽光大廈地下室通風系統(tǒng)了解工業(yè)通風系統(tǒng)的常見形式，系統(tǒng)特點，主要設(shè)備形式，空間氣流組織形式及控制方式等。

參觀類的實習報告 篇2

　　每張沖床上都懸掛著3——4張操作表和注意事項，以規(guī)范操作。廠房里的布局有材料庫、模具庫、幾何測量室、保養(yǎng)區(qū)、限制區(qū)、臺洗班、待驗區(qū)，這些布局表明了這些汽車零部件生產(chǎn)所需的各道工序。

　　然后我們參觀了機加分廠，他們的生產(chǎn)口號是“責任、創(chuàng)新、求實、成事”。進入廠房內(nèi)，最先看到的是宣傳欄，里面有企業(yè)文化內(nèi)容，工作注意事項等內(nèi)容。這里是不同品牌汽車所需零部件的加工區(qū)，分布著好幾條加工生產(chǎn)線。

　　最后我們參觀了表面處理分廠。其暫存區(qū)很大，但擺放并不整齊。在工廠外，我們看到了一小片露天倉庫，擺放著一些箱式托盤。

　　這次參觀主要是對汽車零部件生產(chǎn)物流流程進行一個大致的認識。

　　2.長春市長久物流

　　業(yè)務(wù)流程主要有以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)。

　　首先是企業(yè)人力資源部的蔡經(jīng)理為我們進行企業(yè)介紹。在介紹中我們看了長久物流的影像資料。該公司創(chuàng)建于1992年，總部設(shè)在北京，以整車物流規(guī)劃、零部件物流、普貨物流、倉儲、運輸、配送、汽車銷售、售后服務(wù)等領(lǐng)域的集約化綜合服務(wù)集團公司。員工總數(shù)達20xx余人。涉及乘用車物流、商用車物流、汽車銷售、汽車零部件物流及普貨物流等，業(yè)務(wù)領(lǐng)域遍及全國各地，設(shè)有50余個全資、控股子公司，10余個商品車倉儲基地，倉庫總面積超過130萬平方米，年運輸能力60萬輛、汽車銷售2萬余輛。該企業(yè)是目前國內(nèi)最大的現(xiàn)代化汽車物流民營企業(yè)，在中國的汽車物流行業(yè)中位居三甲之列。20xx年9月長久物流通過ISO9001：20xx標準質(zhì)量管理體系認證。20xx年1月被中國物流與采購聯(lián)合會評為5A級物流企業(yè)，成為中國15家具備5A級物流標準的企業(yè)之一。

　　其次是有運輸部門的專業(yè)人員為我們講解該公司的汽車物流發(fā)運情況。長久物流公司內(nèi)有2300多臺運輸車，外協(xié)車有3000多臺，僅在長春地區(qū)就有10多家外協(xié)車公司與長久物流簽訂協(xié)議運輸。這樣保證了長久物流每年100多萬的運力。在長春長久物流主要承運一汽大眾、馬六、豐田這三家的商品車。發(fā)運過程如下：第一，銷售部將所需商品數(shù)量反饋給儲運管理科，由儲運管理科分析數(shù)據(jù)，計算所需車輛，并安排運輸時間，然后下達運輸計劃到長久物流或其他外協(xié)車輛公司。第二，運輸車開始準備工作。其中包括工人工作服的準備、車輛檢查、裝車。其中外協(xié)車需要一頭“裝車確認單”。第三，運輸出庫。

　　然后老師帶領(lǐng)我們參觀了長久物流的露天倉庫——商品車儲存、入庫、發(fā)貨區(qū)。并由起工作人員耐心細致地為我們做了講解。其倉儲區(qū)非常大，給人的第一印象是整齊有序。每一輛商品車入庫都是由導運司機進行入庫歸位，在這一過程中并對汽車進行外觀、質(zhì)量檢驗。其每個貨位都是有據(jù)可查的。入庫后，進行貨位編號，在由庫管員抄入固定表格中，最后將數(shù)據(jù)錄入電腦。這樣就可以保證儲存數(shù)據(jù)的準確，也方便快速地準確地查找所需車輛。當公司接到銷售訂單是，就交與倉儲部進行配貨，所需車輛就被導運司機開到出庫處整齊地排成一列。這些車將被安置在商品車運輸車中。

　　最后我們觀看了商品車運輸專用車的裝車過程。其準備工作前有好幾道工序要作，如安裝起落架，這道工序只能人工操作，很費時間，最少也用了近30分鐘的時間。每輛商品車運輸車可運10臺車，分兩層裝載。我們在這里看到了兩種商品車運輸專用車，箱式的和框架式的。工作人員告訴我們框架式的裝載量高于箱式的，而且以后框架式的會更多地用于運輸中。

　　3、京鐵物流

　　業(yè)務(wù)流程主要有收貨、倉儲、發(fā)貨、配送、物流包裝、信息管理。

　　該企業(yè)創(chuàng)建與20xx年，是一家民營企業(yè)，主要的經(jīng)營范圍為汽車零部件的快遞，在北京和上海都有倉庫。在吉林省其市場份額占到30%——45%。

　　走進京鐵物流，這里并沒有給人一種繁忙的景像。

　　首先是公司的婁經(jīng)理帶領(lǐng)我們參觀企業(yè)的倉庫。這里的倉儲空間很大，但是并不干凈，貨物的堆垛不整齊，僅僅只有兩三臺叉車在運輸貨物。有的貨物上對賣弄了厚厚的灰塵。這里也沒有整齊高大的貨架。樓經(jīng)理告訴我們當今很多物流企業(yè)都是這樣一個現(xiàn)狀，是由于資金成本的限制，沒有財力進貨架和叉車，而對于目前該企業(yè)貨物運輸量也沒有必要這么做。

　　我看到有的貨位上還掛著很多與貨位不相符合的貨位布置板。貨物大多都是在地上擺放，沒有使用貨架，只有少量的木制和鐵制托盤。這里的貨物不多，其發(fā)貨日期都是當天待運的，沒有昨天或是更早時間的貨物，可見京鐵物流發(fā)貨很及時。在這里我看到了稱量貨物的電子秤嵌在字面上，很平整，可以方便貨物的上下秤稱量。貨運中心在倉庫的入門旁邊，是貨物信息接受、錄入和發(fā)出的地方。

　　最后由是公司創(chuàng)始人邵總經(jīng)理為我們做講解。該共識當初是由2臺車，6、7個人發(fā)到如今這樣比較打的規(guī)模。他的講述使我感觸到了創(chuàng)業(yè)的艱辛和不易，他的那句話令我記憶猶新“說得好聽點是一部創(chuàng)業(yè)史，其實那是一部血淚史�！币约盀槠渌�企業(yè)做物流策劃的困難，都是在基層的實踐中一點一點累積總結(jié)的。

　　邵總經(jīng)理還為我們解釋了倉庫那些為撤走的貨位布置板是由于原先使用企業(yè)服務(wù)的公司撤走了貨物，但現(xiàn)在又要重新要求服務(wù)，因此那些貨位布置板還要繼續(xù)使用。

　　四、實習心得

　　經(jīng)過一周的`參觀實習，我們收獲了很多。讓我了解吉林機械制動廠、長春市長久物流公司，京鐵物流公司的運作模式及相關(guān)業(yè)務(wù)，使我對物流的各功能有了更深入的了解和認識。走出校園，才真正體會到社會工作的復(fù)雜與艱辛。在講座中那些工作人員講的物流專業(yè)術(shù)語以及管理學中的案例常常使我感到頭腦中的專業(yè)知識模糊和匱乏，這時才深刻地體會到自己所學的知識好少。沒有實際操作經(jīng)驗和技能，書本上的理論和知識與現(xiàn)實有很大的差距，我們應(yīng)該清楚地認識到物流業(yè)雖是一個新興產(chǎn)業(yè)，具有很大的發(fā)展空間和市場潛力，就業(yè)前景非�？捎^。但是，它又是一種艱辛的行業(yè)，社會上需求更多的是實際操作人員，而管理、物流工程設(shè)計方面的人才需要的較少，但是卻很缺乏，然而這些高水平的人才的成長也需要在從基層的實際操作中去鍛煉，摸索，否則是不能將物流的專業(yè)理論和實際很好地結(jié)合。因此，要想將來為物流事業(yè)而奮斗，成為物流管理方面的高水平人才，在大學期間我們除了應(yīng)具備扎實的專業(yè)知識外，還應(yīng)該培養(yǎng)吃苦耐勞、團結(jié)協(xié)作的精神，端正自己的心態(tài)，踏實認真，這對我們今后就業(yè)、擇業(yè)非常有幫助。

　　此次參觀實習中，京鐵物流的邵總經(jīng)理總是以一種謙遜的態(tài)度為我們講解，雖不是物流專業(yè)畢業(yè)，卻是一點點地踏踏實實地在做物流行業(yè)，這種謙遜踏實的態(tài)度很值得我們學習。其創(chuàng)業(yè)的精神和創(chuàng)業(yè)史很激勵鼓舞我。

參觀類的實習報告 篇3

　　前兩天，我們在老師的帶領(lǐng)下，參觀了移動通信機房。

　　作為電信專業(yè)一名普通的學生，卻從來沒有見到過移動通信的設(shè)備和工作狀態(tài)，所以我對于這次的參觀充滿期待。

　　到了這里我發(fā)現(xiàn)這里不像我想象的那樣宏偉大氣，有點小有點簡陋。

　　是一個不起眼的小房間。

　　不過移動機房既然如此重要，那么小一點的房間確實便于管理。

　　在短短20分鐘參觀和聽講的過程中，接受的信息比較多，但自己的記憶不是很好，事前沒有做好準備所以現(xiàn)場記住的和理解的并不是很多。

　　這點很慚愧，感覺老師講的真的挺好，在最短的時間內(nèi)把我們不知道的知識大體介紹了一遍，還給我們一些提問的時間。

　　下面就我僅有的不多的認知簡單介紹一下。

　　進入這些中心實驗室后，相關(guān)技術(shù)人員針對具體的設(shè)備，儀器給我們做了詳細的解說，并提醒我們在實驗室中需要注意的問題。

　　俗話說：實賤是檢驗真理的唯一標準!在這次參觀中，我認識了很多我們本應(yīng)該認識而以前卻沒有認識的設(shè)備，儀器，以前很多東西只在書本上見過，但是那些都太抽象，太理論化，不能使我們有一個更加直觀，形象的了解，更不用說理論聯(lián)系實際了。

　　通過這次參觀實習，我才有機會去面對著專業(yè)人員，聽著他們專業(yè)性的講解以及親自看到了許多的大型通信設(shè)備，這些都很有助于我對專業(yè)知識的理解并與實際相聯(lián)系。

　　通過實習，讓我體會通信在國民經(jīng)濟發(fā)展中所處的地位和所起的作用，加深對通信工程在生產(chǎn)生活中的感性認識，了解這些企業(yè)生產(chǎn)和運營的規(guī)律，學習這些企業(yè)組織和管理知識，鞏固了所學理論，培

　　養(yǎng)了初步的實際工作能力和專業(yè)技術(shù)能力，增強了我在電子信息方面的學業(yè)背景和對本專業(yè)的熱愛。

　　前面到BSC為止是無線基站子系統(tǒng)，后面是核心網(wǎng)(數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)NSS)，MSC是其中一部分，NSS還包括HLR VLR 等等數(shù)據(jù)單元設(shè)備，這個可以通過GSM概論書籍了解具體功能;中心機房設(shè)備之間的連接，通常有光纜尾纖(黃色的軟線，穿波紋管)及電口(2M頭子)連接;尾纖一般集中于ODF架進行轉(zhuǎn)接;2M則通過DDF架，所謂的跳線，就是DDF架間2M轉(zhuǎn)接，都是成對的;BSC和BTS之間的連接需要光端機的介入了，涉及到光電轉(zhuǎn)換。

　　中心機房中設(shè)備如果是2M對接，那么就是一收一發(fā)，形成環(huán)路，有很多對2M，這個根據(jù)業(yè)務(wù)量的大小來設(shè)計布局，設(shè)備與設(shè)備的傳輸在DDF架轉(zhuǎn)接;如果是通過光口，那么基本是通過尾纖連接，不一定是一收一發(fā)，尾纖(光纖)分為單模，多模，單根就能實現(xiàn)雙向通信，形成回路，中間在ODF架轉(zhuǎn)接;從無線接入到移動交換整個過程基本是這樣：手機與基站設(shè)備進行無線和有線的轉(zhuǎn)換，語音編碼-信道編碼-交織-突發(fā)脈沖形成-加密-調(diào)制-發(fā)送;然后就是基站設(shè)備逆過程解調(diào)到數(shù)據(jù)包，將數(shù)據(jù)通過2M-傳到基站側(cè)傳輸設(shè)備-然后通過光纜-中心機房傳輸設(shè)備-BSC-TC(碼型轉(zhuǎn)換器，目的與MSC速率匹配)-MSC;設(shè)備按照信令協(xié)議進行信息交互來完成通信;如果是只是傳輸，那么主要是傳輸設(shè)備之間的傳送，只要有2M的地方肯定需要DDF，ODF一般在中心機房，還有重點傳輸基站機房有。

　　只是個機架。

　　每種通信設(shè)備都有傳輸接口，均是按照統(tǒng)一標準來定義接口的。

　　在中心機房里，那一臺臺設(shè)備，一根根線路保證了我們互相之間的聯(lián)系，而我們平時怎么可能感覺到這些呢?只有通過實地查看，我們才能意識到我們周圍的信息網(wǎng)絡(luò)多么的龐大。

　　就是這些密密麻麻的尾線和一臺臺的程控交換機以及其他的相關(guān)設(shè)備使得大家之間的聯(lián)絡(luò)，交流順暢地進行著。

　　GSM基站在GSM網(wǎng)絡(luò)中起著重要的作用，直接影響著GSM網(wǎng)絡(luò)的通信質(zhì)量。

　　GSM基站是一種技術(shù)要求較高的產(chǎn)品，最初的基站設(shè)備基本都是一些國外的產(chǎn)品。

　　隨著我國一些高科技電信企業(yè)在移動通信領(lǐng)域的不斷深入，一些國內(nèi)的電信企業(yè)如大唐、廣州金鵬等公司也生產(chǎn)出多種型號的基站。

　　GSM賦予基站的無線組網(wǎng)特性使基站的實現(xiàn)形式可以多種多樣--宏蜂窩、微蜂窩、微微蜂窩及室內(nèi)、室外型基站，無線頻率資源的限制又使人們更充分地發(fā)展著基站的不同應(yīng)用形式來增強覆蓋，吸收話務(wù)--遠端TRX、分布天線系統(tǒng)、光纖分路系統(tǒng)、直放站。

　　4G設(shè)備本以為會與3G的設(shè)備有很大的不同，但看到它們擺放在一起的樣子，從外觀上倒還真沒什么大的不同。

　　這里還有從前老師從來沒講過的名詞和設(shè)備，CDU(耦合信號解調(diào))，TRU(電信號的轉(zhuǎn)化)等等，書本的知識是抽象的，而這次的參觀讓我們的知識接觸了實際。

　　中國內(nèi)地大規(guī)模的蜂窩式移動通信開通到現(xiàn)在20多年了。

　　要說印象最深的`，就是20多年來移動通信改變了人們的生活，改變了人們的工作，改變了人們學習的方式，甚至改變了人們娛樂的方式。

　　它正在創(chuàng)造出一種新的文化，這是一種巨大的改變。

　　不過，我相信我們只要能好好掌握通信原理，再大的變化發(fā)展也不是大問題，只要能變通就行了。

　　然后，通信真的是關(guān)系到千家萬戶。

　　我們參觀機房時，不管是老師，還是帶領(lǐng)我們參觀的電信老師，都對我們千叮嚀萬囑咐，不要隨便亂摸亂碰。

　　一個小小的端口，也許就攸關(guān)一棟樓甚至幾棟樓，這真的不是能開玩笑的。

　　圖象、娛樂、互聯(lián)功能的不斷引入，尤其是娛

　　樂元素的注入，我們的生活已經(jīng)離不開手機，計算機網(wǎng)絡(luò)了，一旦他們出問題或者癱瘓了，影響不容小覷。

　　其次，通信涉及的知識蠻多的。

　　高等數(shù)學、物理、英語、計算機，電路分析，信號系統(tǒng)知識都是最基本的，更多的關(guān)于通信原理，電磁場與電磁波理論，數(shù)據(jù)信號處理，通信協(xié)議等等一系列的知識我們都未接觸到。

　　如果沒有這些理論知識，以后怎么能更好的實踐哪。

　　可是就算我們把大學的知識學精了，只不過是九牛一毛，還需要不斷的補給，才能具有一定的業(yè)務(wù)水平，可謂路漫漫啊!

參觀類的實習報告 篇4

　　放療中心，即放射治療中心，位于地下三層，中心建筑的墻體厚達1.8米，均是一次灌注，無縫隙，參觀實習報告。這樣的建筑結(jié)構(gòu)能夠最大程度地減少放射線可能對周圍環(huán)境造成的影響。

　　放射治療興起于20世紀80年代，指主要利用高能X射線、電子線及Y射線等進行局部治療而達到摧毀腫瘤病灶的目的。目前，惡性腫瘤仍然是嚴重威脅人類生命的一種疾病，可采取的治療方法通常有三種，分別為手術(shù)治療、放射治療和化學治療。通過放射治療可減緩控制的腫瘤占發(fā)病總數(shù)的85％，這樣的高有效性使得放療成為一種重要的惡性腫瘤治療手段。隨著科技的發(fā)展，以“適形調(diào)強”為主流的現(xiàn)代放療，成為當前治療惡性腫瘤的主要方法，其特點為對于治療部位的定位精確度高，副作用小，安全性高。放療又可以分為內(nèi)照式、外照式、三維適形放療等方式。據(jù)中山醫(yī)院放療中心的黃主任介紹，目前全國范圍內(nèi)可以提供放療的`醫(yī)院共有1200多家，而達到飽和則需要3000多家醫(yī)院。這說明放療在我國還需要進一步發(fā)展普及，具有廣闊前景。

　　中山醫(yī)院的放療中心由以下幾部分構(gòu)成：TPS計劃站、后裝機室、加速器控制室、治療室，實習報告《參觀實習報告》。病人首先要進行放療定位，即確定放療的針對范圍，然后通過TPS計劃站進行計劃，該過程是利用計算機進行治療方案的優(yōu)化組合，得到最適合的治療方案。根據(jù)腫瘤部位的不同，相應(yīng)采取內(nèi)放或外放，內(nèi)放即照射源發(fā)出射線，照射腔內(nèi)管內(nèi)腫瘤；外放是利用直線加速器產(chǎn)生X射線，進行治療。

　　放療中心擁有的主要放療設(shè)備

　　1)山東新華醫(yī)療器械廠SL—1型放射治療模擬定位機

　　通過X射線透視觀察，定位腫瘤的大小和位置，是腫瘤患者在放療前檢查、制定、確認治療計劃的必備設(shè)備。

　　特點：

　　1、圖像清晰：不論在低亮度，還是在高亮度條件下都能獲得高質(zhì)量圖像。

　　2、各種模擬參數(shù)，顯示精度高，重復(fù)性好。

　　3、可自動設(shè)置機架角度，源皮距SAD。

　　4、影像增強器的掃描范圍大，并可與光闌同步移動。

　　5、具有末幀圖像鎖存功能。

　　操作方式：

　　全部模擬檢查均可通過電視監(jiān)測隔室操作，控制臺具有控制、顯示數(shù)據(jù)等功能。必要時可用手控器近臺操作。

　　2)山東新華醫(yī)療器械廠XHDRl8高劑量率遙控后裝治療機

　　后裝技術(shù)最初只是應(yīng)用于婦科腫瘤的治療，后來發(fā)展到廣泛應(yīng)用于治療鼻咽癌、食道癌等等腔內(nèi)腫瘤，即作為內(nèi)照式與外照式之間的填充。目前后裝技術(shù)使放療對于腔內(nèi)腫瘤的治療效果可達到手術(shù)水平，甚至優(yōu)于手術(shù)治療，因此成為治療腔內(nèi)腫瘤的首選方法。

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