技術(shù)人員述職報(bào)告范文
隨著社會(huì)一步步向前發(fā)展，報(bào)告的使用頻率呈上升趨勢，報(bào)告包含標(biāo)題、正文、結(jié)尾等。那么大家知道標(biāo)準(zhǔn)正式的報(bào)告格式嗎？以下是小編精心整理的技術(shù)人員述職報(bào)告范文，歡迎大家分享。
技術(shù)人員述職報(bào)告范文1
20xx年的工作即將結(jié)束，自我擔(dān)任項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人以來，由于專業(yè)技能不足以及管理經(jīng)驗(yàn)的欠缺，對(duì)工作一直不敢怠慢，堅(jiān)持小心謹(jǐn)慎、腳踏實(shí)地、認(rèn)真務(wù)實(shí)、高效求新的工作態(tài)度。根據(jù)自身工作的實(shí)際情況，我對(duì)自己的工作做出了分析評(píng)定，以便自己在今后的工作中揚(yáng)長避短，為今后不斷改進(jìn)工作方法，提高工作效率提供依據(jù)。
一、20xx年所完成工作
1、組織參加閱圖及圖紙會(huì)審工作開工后，組織項(xiàng)目施工人員及勞務(wù)班組細(xì)讀圖紙，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)圖紙中的疑問。并參加了該工程的圖紙會(huì)審工作，將會(huì)審內(nèi)容進(jìn)行整理、簽字，并及時(shí)對(duì)項(xiàng)目部各部門及施工班組進(jìn)行了圖紙會(huì)審的交底工作。
2、編制并完善了各種專項(xiàng)施工方案由于項(xiàng)目的特殊性，圖紙的變更，出圖零散給圖紙會(huì)審和方案編制及施工組織設(shè)計(jì)的編制等工作及現(xiàn)施工造成很多困難，根據(jù)實(shí)際情況及時(shí)編制相應(yīng)的技術(shù)、安全方案。并對(duì)相關(guān)人員技術(shù)、安全交底。
3、及時(shí)做好技術(shù)洽商、變更的整理在施工中由于施工圖紙對(duì)于滿足使用功能上的欠缺，施工過程中經(jīng)常發(fā)生臨時(shí)變更，對(duì)于能夠在施工前簽證的變更，都做到了及時(shí)準(zhǔn)確，而部分不能在施工前簽證的，在施工完成后，立即進(jìn)行了簽證，在施工中的各項(xiàng)資料與施工同步，及時(shí)填寫收集。
4、對(duì)各工藝進(jìn)行了交底按照公司對(duì)各分部工程制定的工藝工法，結(jié)合項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)際情況，及時(shí)對(duì)項(xiàng)目管理人員及勞務(wù)班組進(jìn)行了相應(yīng)的技術(shù)、安全交底。明確達(dá)到施工的標(biāo)準(zhǔn)，以便進(jìn)行過程的質(zhì)量檢查與控制。
5、及時(shí)進(jìn)行各種計(jì)劃的編制及控制結(jié)合現(xiàn)場的實(shí)際情況，編制了總、旬、月、周進(jìn)度計(jì)劃，并下達(dá)至班組，每天進(jìn)行督促檢查完成情況，對(duì)未完的`工作分析原因，采取有效的控制措施，以保證施工進(jìn)度。
6、質(zhì)量過程管理從開工以來，工程質(zhì)量都是放在第一位的。施工中配合監(jiān)理工程師的監(jiān)理和指導(dǎo)，嚴(yán)格按規(guī)范要求施工，施工過程質(zhì)量控制采用工序管理點(diǎn)控制辦法。以工序質(zhì)量保證分部、分項(xiàng)(單元)工程質(zhì)量，認(rèn)真執(zhí)行三檢制度。凡達(dá)不到工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決返工，直到檢驗(yàn)合格，才能轉(zhuǎn)入下道工序。
二、20xx年工作計(jì)劃
20xx年的工作目標(biāo)是--創(chuàng)建團(tuán)結(jié)、協(xié)作、學(xué)習(xí)型的項(xiàng)目部。提高項(xiàng)目部的技術(shù)管理水平，讓項(xiàng)目各管理人員都擔(dān)負(fù)起質(zhì)量、工期、安全把關(guān)的重任。
1、定位只有充分認(rèn)識(shí)到在項(xiàng)目中的作用，才能更好的進(jìn)行管理。作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，一名現(xiàn)場管理人員，首先要確定自己的位置，現(xiàn)場管理人員是公司利益的體現(xiàn)者，必須站在更高的位置進(jìn)行項(xiàng)目管理。
2、自身的學(xué)習(xí)在新的一年中，首先加強(qiáng)知識(shí)學(xué)習(xí)，繼續(xù)提高管理水平。我相信只要努力，就會(huì)有結(jié)果。另一方面，積極學(xué)習(xí)他人的先進(jìn)之處，作到揚(yáng)長避短，進(jìn)一步提高思想認(rèn)識(shí)，開拓視野。
3、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，我一定要起好倡導(dǎo)的作用，組織項(xiàng)目管理人員加強(qiáng)技術(shù)知識(shí)的學(xué)習(xí)。
以上是我20xx年的工作總結(jié)，以及20xx年的工作計(jì)劃。作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在今后的工作中將以百倍的熱情迎接新的挑戰(zhàn)，繼續(xù)完善自己的技術(shù)、管理理論體系，強(qiáng)化技術(shù)管理能力。在20xx年里我有信心，有能力將項(xiàng)目部建設(shè)成為一個(gè)技術(shù)過硬能打勝仗的團(tuán)隊(duì)。
技術(shù)人員述職報(bào)告范文2
隨著鐵路改革發(fā)展的不斷深入，我作為一名xx編組站的車站調(diào)度員，深知在這高度集中，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系，協(xié)同配合中的作用，在當(dāng)今鐵路管理體制與生產(chǎn)力布局調(diào)整日趨科學(xué)合理化的大趨勢下，濟(jì)南西站作為重要的路網(wǎng)性樞紐編組站，其地位和作用越發(fā)突顯關(guān)鍵，而車站調(diào)度員如何樹立大局觀念，如何保證編組站的安全和暢通，如何提高運(yùn)輸效率，如何加強(qiáng)運(yùn)輸組織，如何去適應(yīng)新形勢下的運(yùn)輸變化，如何通過培訓(xùn)和學(xué)習(xí)提高自身的業(yè)務(wù)能力，是作為一名車站調(diào)度員要面臨的重要問題。車站調(diào)度員對(duì)于大局觀念，首先要有大局意識(shí)，不能局限于本位，本站思想，要積極參與樞紐調(diào)整，并不時(shí)提出合理化建議，要明確樞紐通則車站通的大思想，大觀念。車站調(diào)度員如何保證編組站的安全和暢通，也是老生常談的問題，安全與效率，兩者并不矛盾，沒有安全，無從提及暢通和效率，對(duì)此我有自己的觀點(diǎn)，首先安全第一，責(zé)無旁貸，但一味的用老式的方法，抓安全，并不能完全適應(yīng)新的鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。我的想法是用精心計(jì)劃，精心組織的運(yùn)輸方式來抓安全，簡單講就是用抓運(yùn)輸?shù)姆椒▉碜グ踩�。因�(yàn)榘踩谝坏南敕ㄊ紫纫斡洸⒕挠?jì)劃安全，更要精心組織安全，并隨著不斷變化的'運(yùn)輸形勢而不斷變化，不斷更新，使安全和效率并行，并實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)。再而就是用抓安全的方法抓運(yùn)輸，就是要向抓安全那樣扎扎實(shí)實(shí)的抓運(yùn)輸，利用到運(yùn)輸中也就是工作中所說的預(yù)鋪、預(yù)畫，要鋪出安全，更鋪出效率，鋪出合理性，從而減少人為原因變更造成的不安全因素。車站調(diào)度員如何加強(qiáng)運(yùn)輸組織提高效率。首先要在保證安全的情況下，堅(jiān)持向快解快編，要暢通。向壓中保，降中時(shí)要效率，這也是編組站的宗旨。因此應(yīng)全局加強(qiáng)車站調(diào)度員的靈活性，應(yīng)變能力，并提高計(jì)劃兌現(xiàn)率，從而提高調(diào)車效率，加強(qiáng)作業(yè)調(diào)整，減少交叉影響，減少能力虛靡、浪費(fèi)、等待。
牢記能力是不能儲(chǔ)存的硬道理。在組織方面，要加強(qiáng)直通場的利用率，除直通列車外還要有選擇的將部分解體列車接入直通場，兩端利用機(jī)車來進(jìn)行甩掛作業(yè)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)用很少的行車人員來完成編組作業(yè)。從另一方面講也是提高了人身安全的計(jì)劃可控性。還要用活線路，正確選分車流，優(yōu)化線路運(yùn)用，提高編發(fā)線運(yùn)用率。加強(qiáng)車流預(yù)鋪，摸清車流到達(dá)、機(jī)車供應(yīng)及列車開行情況，將中轉(zhuǎn)時(shí)間短的車流盡可能組織使用編發(fā)線，將接續(xù)時(shí)間長、車流小的安排使用分類線，一是提高編發(fā)線使用率。二是提高分類線利用率。一線多用：有計(jì)劃安排將重載部分車流事先向分類線預(yù)組，尾部及時(shí)掛出轉(zhuǎn)入編發(fā)線重載車列線路內(nèi)，同時(shí)可將2至3種車流成組下至同一分類線然后本整恢復(fù)。死線活用：用活特貨線，可將大組檢修車輛轉(zhuǎn)入特貨線，騰空分類線，同時(shí)到達(dá)特貨或特種車輛及時(shí)編組掛運(yùn)、隨到隨走;用活作業(yè)車線，將零星的部分小車流下至作業(yè)車線，需要時(shí)本整恢復(fù)。
均衡調(diào)車機(jī)能力，調(diào)整作業(yè)布局。合理分配峰頭、尾部能力。對(duì)到達(dá)需補(bǔ)軸的列車根據(jù)駝峰和尾部能力合理安排，相對(duì)節(jié)省尾部編組能力;進(jìn)一步壓縮非生產(chǎn)時(shí)間，把提前動(dòng)輪和待機(jī)后接到計(jì)劃三分鐘必須動(dòng)輪作為一項(xiàng)運(yùn)輸組織紀(jì)律，提高作業(yè)效率;調(diào)整作業(yè)布局，調(diào)整白班車輛段入檢修車、機(jī)務(wù)段入柴油以及編組站作業(yè)車取送作業(yè)改為夜班進(jìn)行，緩解白班能力緊張局面，通過周密組織，合理計(jì)劃，優(yōu)化編發(fā)線運(yùn)用，減少轉(zhuǎn)線(轉(zhuǎn)場)編組作業(yè)，進(jìn)而確保出發(fā)列車能夠及時(shí)編組。
大力補(bǔ)軸加掛，確保滿軸開行。對(duì)到達(dá)編組站小運(yùn)轉(zhuǎn)排空車欠軸列車以及到達(dá)的整列礦石和班列進(jìn)行補(bǔ)軸加掛，在運(yùn)行線緊張，通過能力不足時(shí)，相當(dāng)于在無機(jī)車動(dòng)力的情況下多開行了車輛，節(jié)省了機(jī)車運(yùn)用，壓縮運(yùn)輸成本。大力組織始發(fā)直達(dá)和無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車。加強(qiáng)直達(dá)車流組織，優(yōu)先編組開行，加快無調(diào)快速中轉(zhuǎn)列車的移動(dòng)，組織緊交路，大力組織到、開在站停留一小時(shí)之內(nèi)的無調(diào)中轉(zhuǎn)列車。作為一名新形勢下的編組站車站調(diào)度員，更應(yīng)在鐵路跨越式發(fā)展的不斷深入下，鐵路體制改革的逐漸推進(jìn)中，生產(chǎn)力布局調(diào)整的逐漸合理的情況下，積極學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，全面去適應(yīng)更高層次的現(xiàn)代化的設(shè)備和技術(shù)，力盡所能發(fā)揮調(diào)度指揮作用，為鐵路運(yùn)輸又快，又好而盡責(zé)。
技術(shù)人員述職報(bào)告范文3
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位同事：
大家好！
本人于20xx年3月份加入卓峰房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，入職后在富匯豪庭項(xiàng)目部任職，任項(xiàng)目副經(jīng)理兼技術(shù)負(fù)責(zé)人。作為項(xiàng)目管理的主要負(fù)責(zé)人之一，完成公司下達(dá)的各項(xiàng)管理目標(biāo)，積極為項(xiàng)目發(fā)展提出建議是份內(nèi)工作。
一、20xx年以來工作情況：
20xx年項(xiàng)目在各位領(lǐng)導(dǎo)和同事的支持下，完成了拆遷工作、售樓部建設(shè)及投入運(yùn)營，開始了一期工程的土方開挖和工程樁施工，主體建筑單位的進(jìn)場及臨建施工工作。20xx年12月份至今，項(xiàng)目因礦區(qū)政府要求修改原規(guī)劃方案問題，停止了為我項(xiàng)目辦理施工許可證工作，造成項(xiàng)目不能正常施工，進(jìn)展緩慢。進(jìn)入20xx年以來，完成了三個(gè)施工單位的臨建搭設(shè)，場地硬化，4、8樓完成了塔吊的安裝，土方開挖及自然地基靜載試驗(yàn)，8樓的基礎(chǔ)換填；完成了一期工程所有樓號(hào)工程樁施工工作面土方開挖；2、3、7、10、11樓的灌注樁施工，樁基靜載檢測和2、10樓的樁間土開挖、截樁頭等工作。作為技術(shù)負(fù)責(zé)人，安全一直是我最為關(guān)注的重點(diǎn)，安全是根本，是效益的保證。在實(shí)際工作當(dāng)中，認(rèn)真落實(shí)公司和本項(xiàng)目部各項(xiàng)規(guī)章制度，加強(qiáng)對(duì)施工隊(duì)的管理力度。針對(duì)各項(xiàng)工程的實(shí)際情況，制定切實(shí)可行的'安全保證措施，對(duì)安全薄弱環(huán)節(jié)部位進(jìn)行整治，有效的杜絕了違章作業(yè)，經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，做到輕、重傷事故為零。質(zhì)量是企業(yè)永恒的主題，更是自己追求的目標(biāo)，工作中我與同事們共同探討，將質(zhì)量意識(shí)灌輸?shù)矫恳幻蓡T，將質(zhì)量觀念體現(xiàn)到每一道工序。每項(xiàng)工程都按照《項(xiàng)目管理計(jì)劃》，明確質(zhì)量管理目標(biāo)，從材料進(jìn)場到各項(xiàng)工序施工，進(jìn)行嚴(yán)格控制，從基礎(chǔ)管理上保證各項(xiàng)工程的施工質(zhì)量。進(jìn)度控制也是降低成本、提高企業(yè)效益的重要保障措施。根據(jù)施工條件制定科學(xué)合理的進(jìn)度計(jì)劃。隨著工程的進(jìn)行，在不同階段編制各層次的進(jìn)度計(jì)劃，特殊情況、特殊調(diào)整，使進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)。企業(yè)管理的最終目的是效益，結(jié)合多年的經(jīng)驗(yàn)，組織進(jìn)行工程分析，讓成本在工程建設(shè)初期就受到全面的控制，實(shí)現(xiàn)利潤最大化是我們的目標(biāo)。
二、今后努力的方向
目前，在公司領(lǐng)導(dǎo)的不懈努力下，富匯豪庭項(xiàng)目的規(guī)劃變動(dòng)已經(jīng)和政府部門初步取得了一致，項(xiàng)目部要趁熱打鐵，積極跟進(jìn)催促政府部門給出最終解決方案，盡快使工程進(jìn)入正常施工。在項(xiàng)目部工作管理中，雖然我努力學(xué)習(xí)，但是由于自己的水平有限，做事死板，不能做到隨機(jī)應(yīng)變，以后要加強(qiáng)向各位同事學(xué)習(xí)，努力使工作做到運(yùn)籌帷幄，處變不驚。
通過總結(jié)以前項(xiàng)目工作，我們清醒地認(rèn)識(shí)到后續(xù)工作難度大、工期更加緊迫。工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、成本等工作時(shí)時(shí)刻刻都不可以有絲毫的松懈，因此，我決心加強(qiáng)學(xué)習(xí)，拓寬思路，加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高能力。在提高學(xué)習(xí)能力、工作能力、工作落實(shí)能力上下功夫，進(jìn)一步明確抓落實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)、重點(diǎn)和程度，確保各項(xiàng)工作任務(wù)落到實(shí)處，做到精細(xì)化管理。緊密聯(lián)系思想和工作實(shí)際，切實(shí)解決好最直接、最現(xiàn)實(shí)的問題。在今后的工作中，我將正視困難，團(tuán)結(jié)同志，改進(jìn)不足，努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)，提高工作能力。一定會(huì)把各項(xiàng)工作做好，不辜負(fù)公司領(lǐng)導(dǎo)和全體同仁的厚望。在此我表示衷心的感謝！
【技術(shù)人員述職報(bào)告】相關(guān)文章：
工程技術(shù)人員述職報(bào)告10-08
技術(shù)人員個(gè)人工作述職報(bào)告02-19