基于智能車競(jìng)賽推動(dòng)民辦院校電類專業(yè)改革及科技創(chuàng)新論文
智能車競(jìng)賽影響力廣泛深遠(yuǎn)，隨著民辦院校對(duì)于該項(xiàng)賽事的參與，也暴露了民辦院校在電類教學(xué)和學(xué)生科技創(chuàng)新能力培養(yǎng)等方面的問題，結(jié)合實(shí)際競(jìng)賽與教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，給出了基于智能車競(jìng)賽推動(dòng)民辦院校電類專業(yè)教學(xué)改革及科技創(chuàng)新的具體方案，旨在培養(yǎng)符合院情、國(guó)情的應(yīng)用型人才。
1 飛思卡爾大賽簡(jiǎn)介
受教育部高等教育司委托，由教育部高等學(xué)校自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員會(huì)于2006年開始舉辦全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽，目的是為了培養(yǎng)大學(xué)生的實(shí)踐能力、創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)精神，進(jìn)而促進(jìn)高等教育教學(xué)改革。該競(jìng)賽是以智能汽車為競(jìng)賽平臺(tái)的多學(xué)科專業(yè)交叉的創(chuàng)意性科技競(jìng)賽，目的是促進(jìn)高等學(xué)校素質(zhì)教育，培養(yǎng)大學(xué)生的綜合知識(shí)運(yùn)用能力、基本工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新意識(shí)，激發(fā)大學(xué)生從事科學(xué)研究與探索的興趣和潛能，倡導(dǎo)理論聯(lián)系實(shí)際、求真務(wù)實(shí)的學(xué)風(fēng)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作的人文精神，其指導(dǎo)思想是“立足培養(yǎng)，重在參與，鼓勵(lì)探索，追求卓越”。
飛思卡爾半導(dǎo)體公司是飛思卡爾智能車競(jìng)賽的協(xié)辦方，從2006年首屆舉辦以來。到現(xiàn)在為止已經(jīng)成功舉辦了八屆，不僅得到了各方領(lǐng)導(dǎo)的支持，如教育部吳啟迪副部長(zhǎng)、張堯?qū)W司長(zhǎng)及理工處領(lǐng)導(dǎo)、飛思卡爾公司領(lǐng)導(dǎo)等，也得到了各高校師生的高度評(píng)價(jià)，已發(fā)展成全國(guó)30個(gè)省市自治區(qū)200余所高校廣泛參與的全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽。2008年第三屆被教育部批準(zhǔn)列入國(guó)家教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程資助項(xiàng)目中9個(gè)科技人文競(jìng)賽之一，2009年第四屆被邀申請(qǐng)列入國(guó)家教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程資助項(xiàng)目。2010年第四屆被教育部、財(cái)政部批準(zhǔn)列為2010年大學(xué)生競(jìng)賽資助項(xiàng)目。
該競(jìng)賽與已舉辦的教育部4大專業(yè)競(jìng)賽不同，是以迅猛發(fā)展的汽車電子為背景，涵蓋了控制、模式識(shí)別、傳感技術(shù)、電子、電氣、計(jì)算機(jī)、機(jī)械等多個(gè)學(xué)科交叉的科技創(chuàng)意性比賽，比賽融科學(xué)性、趣味性和觀賞性為一體，對(duì)進(jìn)一步深化高等工程教育改革，培養(yǎng)本科生獲取知識(shí)、應(yīng)用知識(shí)的能力及創(chuàng)新意識(shí)，培養(yǎng)碩士生從事科學(xué)、技術(shù)研究能力，培養(yǎng)博士生知識(shí)、技術(shù)創(chuàng)新能力具有重要意義。競(jìng)賽由秘書處為各參賽隊(duì)提供/購(gòu)置規(guī)定范圍內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)硬、軟件平臺(tái)，競(jìng)賽過程包括理論設(shè)計(jì)、實(shí)際制作、整車調(diào)試、現(xiàn)場(chǎng)比賽等環(huán)節(jié)，要求學(xué)生組成團(tuán)隊(duì)，協(xié)同工作，初步體會(huì)一個(gè)工程性的研究開發(fā)項(xiàng)目從設(shè)計(jì)到實(shí)現(xiàn)的全過程。
競(jìng)賽在教育部高教司和教育部高等學(xué)校自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)分委員的領(lǐng)導(dǎo)下健康發(fā)展，成功舉辦了八屆，得到了全國(guó)絕大多數(shù)設(shè)有自動(dòng)化類、儀器儀表類、電子信息類、計(jì)算機(jī)類等專業(yè)高校的積極響應(yīng)，2011年的第六屆全國(guó)大學(xué)生飛思卡爾智能車競(jìng)賽中，全國(guó)共有1900余支隊(duì)伍參賽，學(xué)生超過5700人，而全國(guó)因?yàn)樵擁?xiàng)賽事受益的學(xué)生超過30000人。
在近年來，民辦院校對(duì)于智能車競(jìng)賽的參與度越來越高，越來越多的民辦院校師生通過此項(xiàng)賽事鍛煉、學(xué)習(xí)，并為學(xué)院取得了優(yōu)異成績(jī)，進(jìn)而提高了民辦院校的聲譽(yù)。
2 民辦院校師生參與智能車競(jìng)賽的優(yōu)點(diǎn)
�、賹W(xué)生可以在學(xué)有余力的情況下涉獵綜合多個(gè)專業(yè)的一個(gè)實(shí)際應(yīng)用系統(tǒng)，開闊學(xué)習(xí)視野，加深對(duì)學(xué)科交叉、滲透、融合的體會(huì)和認(rèn)識(shí)，獲得新的知識(shí)和實(shí)踐技能，為學(xué)生構(gòu)建一專多能的平臺(tái);②通過理論與實(shí)踐培訓(xùn)，激發(fā)學(xué)生科研興趣，增強(qiáng)動(dòng)手能力、分析解決問題能力，創(chuàng)新和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)，并具備初步的科研能力，進(jìn)而縮短研究生階段的科研適應(yīng)期;③學(xué)生通過參加智能車競(jìng)賽的鍛煉，可在繼續(xù)深造和就業(yè)方面的競(jìng)爭(zhēng)力得到提高;④可以促進(jìn)民辦院校實(shí)驗(yàn)室與實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，讓民辦院校師生有更多的條件和機(jī)會(huì)動(dòng)手操作，應(yīng)用技能強(qiáng);⑤在參與此項(xiàng)賽事的過程中，可以擴(kuò)大學(xué)校的社會(huì)影響力。
3 基于智能車大賽推動(dòng)民辦院校電類專業(yè)教學(xué)改革和科技創(chuàng)新的具體實(shí)施方案
在民辦院校中，普遍存在著實(shí)踐教學(xué)中存在的基礎(chǔ)驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)多、綜合設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)少的局面，以及各種實(shí)驗(yàn)指標(biāo)教師設(shè)計(jì)多、學(xué)生主動(dòng)創(chuàng)新及分工合作少，大型實(shí)驗(yàn)與課程設(shè)計(jì)限定條件多、學(xué)生自主發(fā)揮獨(dú)立思維余地少的問題。
綜上所述，經(jīng)過筆者總結(jié)近年來帶隊(duì)參賽的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，給出基于智能車大賽推動(dòng)民辦院校電類專業(yè)教學(xué)改革和科技創(chuàng)新的方案。
3.1 推進(jìn)電類專業(yè)教學(xué)改革，促進(jìn)教學(xué)與實(shí)踐的緊密融合 在電類專業(yè)教學(xué)方面：專業(yè)基礎(chǔ)課教學(xué)中注重基礎(chǔ)知識(shí)的扎實(shí)掌握，專業(yè)課教學(xué)中注重與實(shí)踐相關(guān)的新知識(shí)、新技術(shù)的了解;在電類專業(yè)實(shí)踐方面：適當(dāng)減少基礎(chǔ)理論驗(yàn)證型實(shí)驗(yàn)，增加計(jì)算機(jī)仿真、綜合設(shè)計(jì)型實(shí)驗(yàn)，合理配置實(shí)驗(yàn)課教學(xué)內(nèi)容;提高學(xué)生自主創(chuàng)新、獨(dú)立思考的機(jī)會(huì)，在各種綜合課程設(shè)計(jì)中，增加學(xué)生設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)指標(biāo)和計(jì)算的機(jī)會(huì)，以該項(xiàng)賽事為依托，提高電類專業(yè)同學(xué)解決實(shí)際問題的能力方面。
3.2 培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐與創(chuàng)新能力的`個(gè)性化培養(yǎng) 利用智能車等大學(xué)生競(jìng)賽，提高民辦院�？萍紕�(chuàng)新活動(dòng)水平和學(xué)生的參與度�？衫每萍紕�(chuàng)新申報(bào)一些校級(jí)、省級(jí)甚至國(guó)家級(jí)項(xiàng)目，通過自行研制適合開設(shè)設(shè)計(jì)性、創(chuàng)新性的綜合實(shí)驗(yàn)，作為實(shí)踐活動(dòng)的設(shè)備。讓學(xué)生掌握了科研的基本技能，為后續(xù)實(shí)踐、競(jìng)賽活動(dòng)奠定基礎(chǔ)。通過這些，可以營(yíng)造濃厚的學(xué)術(shù)氛圍，大大激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，學(xué)生的動(dòng)手能力、分析解決問題的能力、創(chuàng)新能力和團(tuán)結(jié)合作意識(shí)得到增強(qiáng)。并結(jié)合實(shí)踐項(xiàng)目跨學(xué)科和專業(yè)的特點(diǎn)，使學(xué)生獲得了一專多能的培養(yǎng)的機(jī)會(huì)，即實(shí)現(xiàn)實(shí)踐與創(chuàng)新能力的個(gè)性化培養(yǎng)。
3.3 通過智能車等大學(xué)生競(jìng)賽，構(gòu)建大學(xué)生科技創(chuàng)新實(shí)踐基地 依托智能車競(jìng)賽以及其他大學(xué)生競(jìng)賽，面向電類等相關(guān)專業(yè)構(gòu)建大學(xué)生科技創(chuàng)新實(shí)踐基地。主要可以通過以下三個(gè)層次構(gòu)建：第一層，面向?qū)W院學(xué)生開設(shè)選修課和講座，介紹當(dāng)前科技前沿，培養(yǎng)科技興趣;第二層，依托學(xué)�？萍紕�(chuàng)新專項(xiàng)基金，選拔學(xué)生(已電類專業(yè)為主)參加創(chuàng)新訓(xùn)練以及各種形式多樣的實(shí)踐活動(dòng);第三層，主要通過智能小車的研發(fā)、制作和參加各級(jí)各類大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽，提高學(xué)生的綜合實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力。
3.4 組織培訓(xùn)，鼓勵(lì)學(xué)生參加競(jìng)賽 在今后可通過整體系統(tǒng)的培訓(xùn)，讓學(xué)生深入了解競(jìng)賽的背景，鼓勵(lì)盡可能多的學(xué)生去參加競(jìng)賽，通過半年的智能車制作、調(diào)試過程中，培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)、實(shí)踐能力，并獲得參加全國(guó)大學(xué)生智能汽車競(jìng)賽的機(jī)會(huì)，最終在競(jìng)賽中檢驗(yàn)自己的實(shí)踐成果，尋找差距。
4 結(jié)語(yǔ)
在開展好智能車競(jìng)賽實(shí)踐的前提下，將競(jìng)賽作為一個(gè)結(jié)合點(diǎn)嵌入大學(xué)生科技創(chuàng)新實(shí)踐教學(xué)，推動(dòng)電類專業(yè)的教學(xué)改革，特別是實(shí)踐環(huán)節(jié);同時(shí)加強(qiáng)電類專業(yè)學(xué)生基礎(chǔ)知識(shí)掌握和實(shí)踐能力培養(yǎng)相結(jié)合，爭(zhēng)取在提高學(xué)生社會(huì)人文精神方面起一些推動(dòng)作用，同時(shí)也期待探索某種符合國(guó)情、符合院情的民辦院校大學(xué)生培養(yǎng)模式，推動(dòng)開辟第二課堂，使學(xué)生盡早接觸工程實(shí)際問題、增強(qiáng)創(chuàng)新意識(shí)與能力，推動(dòng)對(duì)教學(xué)中較為脫離實(shí)際的培養(yǎng)模式的改革。
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