道路運輸職業(yè)人才教育培訓(xùn)論文
一、健全高效的教育培訓(xùn)管理制度
.構(gòu)建“培訓(xùn)參與”管理制度。按照分級管理的原則，加強對培訓(xùn)過程的管理，采取由上級主管部門或培訓(xùn)單位派出一名參與者跟班培訓(xùn)，近距離熟悉職業(yè)人才的培訓(xùn)需求和培訓(xùn)滿意度，完成培訓(xùn)調(diào)查和服務(wù)。培訓(xùn)結(jié)束后，參與者要及時對培訓(xùn)班開展情況和職業(yè)人才培訓(xùn)表現(xiàn)情況進行評估并形成總結(jié)報告。
二、探索科學(xué)的教育培訓(xùn)考核評價體系
實施動態(tài)管理，探索完善科學(xué)的教育培訓(xùn)考核評價體系，有利于客觀地評價道路運輸類職業(yè)人才。1.探索教育培訓(xùn)的立體化考核方法。要采取多種手段，著力拉大對道路運輸類職業(yè)人才考察的時空跨度。要運用多種渠道、通過不同的視角，積極拓展教育培訓(xùn)的廣度和深度。發(fā)放征求意見表，多方面采集道路運輸主管部門、企業(yè)、職業(yè)人才的意見，形成立體化、多效性的`考核方法。2.健全教育培訓(xùn)的考核指標體系。健全道路運輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)的責任制，細化不同類型、不同層次、不同崗位要求的考核評價標準，完善績效考核評價指標體系。考核評價指標體系要反映道路運輸類職業(yè)人才通過教育培訓(xùn)在工作業(yè)績、職業(yè)素養(yǎng)上的提升。
三、建立以高職院校為依托的教育培訓(xùn)管理運行機制
一直以來，道路運輸企業(yè)舉辦的教育培訓(xùn)都存在著一些普遍的問題。如職業(yè)人才的情況和知識層次參差不齊，針對性較差，難以滿足學(xué)習(xí)者的需要；各企業(yè)參與培訓(xùn)人數(shù)太少，造成培訓(xùn)成本升高。如果道路運輸企業(yè)能利用以高職院校為依托的行業(yè)職業(yè)人才培訓(xùn)體系，聯(lián)合起來構(gòu)造一個培訓(xùn)目的明確、人才層次基本相同的教育培訓(xùn)陣地，就有利于人力資源整合，提升培訓(xùn)效果，并能為更多的道路運輸企業(yè)服務(wù)，真正建立起以高職院校為依托的道路運輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)的管理運行機制。
1.發(fā)揮高職院校和培訓(xùn)機構(gòu)對教育培訓(xùn)的重要作用
抓好道路運輸類職業(yè)人才的教育培訓(xùn)質(zhì)量是建立依托高職院校的教育培訓(xùn)管理體系的前提和基礎(chǔ)。道路運輸行業(yè)要重點抓好職業(yè)人才的職業(yè)技能培訓(xùn)，充分發(fā)揮道路運輸職業(yè)資格制度建設(shè)對職業(yè)人才綜合素質(zhì)提升的促進作用，鼓勵各類交通職業(yè)院校和培訓(xùn)機構(gòu)積極承擔道路運輸類職業(yè)人才的職業(yè)培訓(xùn)任務(wù)。
2.加強教育培訓(xùn)師資團隊建設(shè)，打通教育培訓(xùn)的通道
建立一流師資隊伍，將講座、研討、參觀、答辯等多種方式有機結(jié)合。通過教育培訓(xùn)與研討交流相結(jié)合，課內(nèi)教學(xué)與現(xiàn)場參觀相結(jié)合，校內(nèi)教師與校外專家相結(jié)合的靈活多樣的教學(xué)方式，鼓勵職業(yè)人才走上講臺，交流工作中的經(jīng)驗體會，既能在課堂上被專家的講解吸引，又能在課間與專家互動、研討，從“要我學(xué)”變成“我要學(xué)”。如果沒有一流師資隊伍的保證，沒有教育模式的創(chuàng)新，不能適應(yīng)有實踐經(jīng)驗職業(yè)人才的需要，職業(yè)人才的教育培訓(xùn)就不會有生命力。加強師資隊伍建設(shè)，建立研究機構(gòu)，健全結(jié)業(yè)證書制度，從而提高繼續(xù)教育教學(xué)效果和效率。
3.建立以高職院校為依托的“人才資源共享”的管理運行機制
教師資源是道路運輸類職業(yè)人才教育培訓(xùn)中首要的資源，他們本身就是道路運輸人才隊伍的重要組成部分，其不僅系統(tǒng)掌握著道路運輸行業(yè)的基礎(chǔ)理論，而且還具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗和較強的科研能力。師資力量是保證教育培訓(xùn)質(zhì)量的基本要素，必須不斷地大膽實踐創(chuàng)新教學(xué)模式，不斷地調(diào)整培訓(xùn)模式，建立道路運輸類職業(yè)人才資源和教師資源開發(fā)利用機制，建立完善的用人機制，實現(xiàn)人才資源共享。
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