動(dòng)車(chē)組大揭秘閱讀答案
【原文】
動(dòng)車(chē)組大揭秘（改編）
�、胖袊�(guó)鐵路從正式實(shí)施第6次大面積提速以來(lái)，一個(gè)本來(lái)鮮為人知的名詞——“動(dòng)車(chē)組”就逐漸成為一個(gè)家喻戶(hù)曉的新名詞。每當(dāng)我們出門(mén)坐火車(chē)時(shí)，都會(huì)遇見(jiàn)帶“D”字頭的列車(chē)飛速駛過(guò)。這種高速行駛的列車(chē)就是動(dòng)車(chē)組。
�、扑自�(huà)說(shuō)，“火車(chē)跑得快，全靠車(chē)頭帶”。列車(chē)行駛?cè)壳懊娴能?chē)頭來(lái)拉動(dòng)，不管是已經(jīng)退出歷史舞臺(tái)的蒸汽機(jī)車(chē)，還是現(xiàn)在的內(nèi)燃機(jī)車(chē)、電氣機(jī)車(chē)，無(wú)一例外。傳統(tǒng)列車(chē)是由帶動(dòng)力的車(chē)頭和沒(méi)有動(dòng)力的（客）貨車(chē)組成的，一個(gè)車(chē)頭可以拉動(dòng)十幾節(jié)，甚至幾十節(jié)車(chē)廂。
⑶但是，隨著鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)代化，【列車(chē)的速度已越來(lái)越快，從每小時(shí)100千米，提高到200千米，甚至300千米以上】。傳統(tǒng)列車(chē)的這種牽行方式已經(jīng)不能適應(yīng)它的高速化，于是一種新穎的動(dòng)車(chē)組的編成方式便應(yīng)運(yùn)而生。
⑷動(dòng)車(chē)組與眾不同，它不光是車(chē)頭帶有動(dòng)力，車(chē)尾也有動(dòng)力，甚至中間的車(chē)廂也有動(dòng)力。這些帶動(dòng)力的車(chē)廂不僅“自己會(huì)跑”，還能牽行其他沒(méi)有動(dòng)力的車(chē)廂，使列車(chē)行駛的速度大大提高。在這里，帶動(dòng)力的車(chē)廂叫“動(dòng)車(chē)”，不帶動(dòng)力的車(chē)廂叫“拖車(chē)”。由幾節(jié)帶動(dòng)力的車(chē)廂和幾節(jié)不帶動(dòng)力的車(chē)廂編組而成的列車(chē)，就叫動(dòng)車(chē)組。在動(dòng)車(chē)組中，不僅拖車(chē)可以載客，而且動(dòng)車(chē)也可以載客，不像傳統(tǒng)列車(chē)那樣，只有拖車(chē)才能載客。
�、涩F(xiàn)在，動(dòng)車(chē)組已成為高速鐵路運(yùn)輸旅客的主力軍，備受世界各國(guó)的青睞。
�、手袊�(guó)動(dòng)車(chē)組家族成員龐大，時(shí)速200千米以上的“和諧號(hào)”動(dòng)車(chē)組是這次鐵路大提速的亮點(diǎn)�！昂椭C號(hào)”動(dòng)車(chē)組共有4個(gè)型號(hào)，分別為CRH1、CRH2、CRH3和CRH5。CRH是China Railway High Speed的縮寫(xiě)，意思是中國(guó)高速鐵路。
�、诵旭傇趶V深線上的CRH1動(dòng)車(chē)組，車(chē)頭呈梯形，車(chē)廂非常寬敞。普通列車(chē)的寬度是3.14米，而它的寬度是3.31米。它由8節(jié)車(chē)廂組成，1號(hào)和8號(hào)車(chē)廂為一等車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂可乘坐72人，座位按“2+2”分布，即左右各有兩個(gè)座位。5號(hào)車(chē)廂為餐車(chē)，設(shè)有吧臺(tái)，因此又稱(chēng)“酒吧車(chē)廂”，車(chē)廂內(nèi)有冰箱、烤箱、微波爐、電磁爐、電開(kāi)水爐等設(shè)備。其余5節(jié)車(chē)廂為二等車(chē)廂，每節(jié)車(chē)廂可乘坐102人，座位按“3+2”分布。座位上方裝有閱讀燈，旅客可以用來(lái)看書(shū)讀報(bào)但不會(huì)影響旁邊旅客的休息。車(chē)上有13個(gè)廁所，一等車(chē)廂設(shè)坐廁，在坐便器上方有一塊小平板，可供母親給嬰兒換尿布。二等車(chē)廂設(shè)蹲廁。在5號(hào)車(chē)廂內(nèi)還專(zhuān)門(mén)設(shè)供殘疾人使用的廁所，它比一般廁所寬敞，可放置輪椅等器具；廁所內(nèi)有緊急呼叫按鈕。全車(chē)的廁所采用集便器，不再像以往將糞便直接排在車(chē)外，對(duì)環(huán)境造成污染。車(chē)上的每節(jié)車(chē)廂還設(shè)置大件行李存放處，以方便旅客放置大件行李。
�、唐渌吞�(hào)的動(dòng)車(chē)組分別是行駛在北京以南的CRH2，首尾兩節(jié)車(chē)頭呈“子彈頭”形狀，與CRH1的外形稍有不同。行駛在京津線上的CRH3，是我國(guó)高速列車(chē)中速度最快的動(dòng)車(chē)組，設(shè)計(jì)時(shí)速在300千米以上。它是目前最先進(jìn)的動(dòng)車(chē)組之一，車(chē)行平穩(wěn)，乘客感覺(jué)舒適。CRH5動(dòng)車(chē)組車(chē)頭呈大流線型，車(chē)體為圓滑鼓型，主要在秦沈線上行駛。
⑼除了上述這些動(dòng)車(chē)組外，我國(guó)還自行設(shè)計(jì)制造了多種動(dòng)車(chē)組，如“先鋒號(hào)”、“中華之星”、“中原之星”、“神州號(hào)”、“藍(lán)箭號(hào)”等等。
�、慰傊�，動(dòng)車(chē)是21世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)摹靶聦檭骸�，是城市和市郊鐵路實(shí)現(xiàn)小編組、大密度的高效運(yùn)輸工具。它具有安全性能好、運(yùn)量大、往返不需要掉車(chē)頭、污染小、節(jié)能、自帶動(dòng)力等優(yōu)點(diǎn)，是一種靈活、方便、快捷、安全、可靠、舒適的交通工具。
【問(wèn)題】
6.通讀全文，請(qǐng)用簡(jiǎn)潔的.語(yǔ)言概括本文主要內(nèi)容。（3分）
【 】
7.閱讀第⑺節(jié)，向未乘坐過(guò)動(dòng)車(chē)組的朋友簡(jiǎn)要介紹CRH1動(dòng)車(chē)組的主要特點(diǎn)。（4分）
【 】
8.比較原句與改句，你認(rèn)為哪一句表達(dá)效果更好？簡(jiǎn)要說(shuō)明理由（3分）
原句：列車(chē)的速度已越來(lái)越快，從每小時(shí)100千米，提高到200千米，甚至300千米以上。
改句：列車(chē)的速度已越來(lái)越快，每小時(shí)的行程成倍提升。
【 】
9.閱讀下面兩則材料，結(jié)合選文，請(qǐng)你用簡(jiǎn)潔的語(yǔ)言寫(xiě)出一點(diǎn)看法。（3分）
材料一：在去年的國(guó)慶黃金周，對(duì)于甬臺(tái)溫三地的人來(lái)說(shuō)，既新鮮又有人氣的出游方式，莫過(guò)于動(dòng)車(chē)體驗(yàn)游。據(jù)報(bào)道，在黃金周的8天里，甬臺(tái)溫、溫福鐵路（浙江段）新建的14個(gè)客站累計(jì)發(fā)送旅客約17萬(wàn)人。通過(guò)動(dòng)車(chē)組到寧波旅游的溫州、臺(tái)州、福建游客超過(guò)了4萬(wàn)人。
材料二：從贊嘆日本新干線的“風(fēng)”速度，到擁有世界最高速列車(chē)的制造技術(shù)，中國(guó)鐵路正在編織一張覆蓋大半個(gè)中國(guó)的高速鐵路客運(yùn)網(wǎng)。
【 】
【參考答案】
6.（3分）介紹了什么是動(dòng)車(chē)組、我國(guó)動(dòng)車(chē)組家族成員及動(dòng)車(chē)組的優(yōu)點(diǎn)（寫(xiě)型號(hào)性能亦可，寫(xiě)出其中兩點(diǎn)可得滿(mǎn)分。）
7.（4分）①車(chē)頭是梯形，車(chē)廂較普通列車(chē)寬敞；②共有八節(jié)車(chē)廂，分別為一等車(chē)廂、二等車(chē)廂和餐車(chē)，車(chē)廂內(nèi)的座位布置情況；③座位上方有閱讀車(chē)燈；④廁所設(shè)計(jì)人性化、沒(méi)有環(huán)節(jié)污染；⑤車(chē)廂設(shè)有行李存放處方便旅客。（寫(xiě)出4點(diǎn)，答出大意，即可）
8.（3分）原句的表達(dá)效果更好。因?yàn)樵溥\(yùn)用了列數(shù)據(jù)的說(shuō)明方法，從數(shù)量上提供了最精確、最有說(shuō)服力的依據(jù)，準(zhǔn)確地說(shuō)明了列車(chē)隨著社會(huì)發(fā)展其速度越來(lái)越快，目前已超過(guò)300千米。（說(shuō)明方法1分，表達(dá)作用2分，意思對(duì)即可）
9.（3分）“動(dòng)車(chē)組已成為高速鐵路運(yùn)輸旅客的主力軍”或“動(dòng)車(chē)是21世紀(jì)交通運(yùn)輸?shù)摹靶聦檭骸�。（意思�?duì)即可）
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