車隊的管理制度

　　在學習、工作、生活中，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是指在特定社會范圍內統(tǒng)一的、調節(jié)人與人之間社會關系的一系列習慣、道德、法律(包括憲法和各種具體法規(guī))、戒律、規(guī)章(包括政府制定的條例)等的總和它由社會認可的非正式約束、國家規(guī)定的正式約束和實施機制三個部分構成。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，以下是小編幫大家整理的車隊的管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車隊的管理制度1

　　一、車隊管理是機關后勤保障工作的重要組成部分

　　司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態(tài)度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業(yè)、勤于奉獻，為機關工作提供優(yōu)質服務和可靠保障。

　　二、車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：

　　1、織司機開展學習和業(yè)務學習;

　　2、搞好司機考勤;

　　3、組織司機年審和車輛年檢;

　　4、及時饋司機的意見和合理要求。

　　三、加強思想教育和業(yè)務學習

　　除按時參加機關統(tǒng)一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規(guī)，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。

　　四、司機要忠于職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到

　　司機因病因事請假，為常會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統(tǒng)一協(xié)調。

　　五、司機要遵守職業(yè)道德

　　嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。

　　六、常會主任、室工作用車實行“統(tǒng)一管理

　　相對固定”的用車制度。司機因公出長發(fā)，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長匯報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應首先服從辦公室統(tǒng)一協(xié)調：

　　1、常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需要調度車輛的;

　　2、常會領導因特殊情況需要調度車輛的';

　　3、上級或外地來人需要調度車輛的;

　　4、老干部統(tǒng)一活動及特殊情況下需要調度車輛的;

　　5、車輛故障或司機因事因病請假需要調度車輛的;⒍其它特殊情況下需要調度車輛的。

　　七、嚴禁私自出車派車

　　未經同意私自出車，發(fā)現一次進行批評糾正，發(fā)現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從調度的，每次扣出發(fā)補助元。

　　八、要保證行車安全和良好的車況

　　出車司機要遵守交通規(guī)則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒后開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。

　　九、車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市里的統(tǒng)一規(guī)定執(zhí)行

　　在市里未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批準，并由領導簽字后按規(guī)定報銷。過路過橋費實行每周一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長審核簽字后按規(guī)定報銷。

車隊的管理制度2

　　一、對運輸車隊要全面審查，嚴格把關

　　1、對運輸車隊的綜合實力進行調查，優(yōu)選運輸車隊。

　　2、對運輸車隊隊長、司機的為人、社會關系等情況進行調查，確保運輸車隊聽從管理。

　　二、對運輸車隊進行培訓

　　1、對運輸車隊進行技術培訓

　　對運輸車隊隊長、司機進行必要的技術培訓，對人員素質較低、或責任心不強者進行強化業(yè)務培訓，再不合格者清退不用。

　　2、對運輸車隊進行安全培訓

　　開工前，由經理部專職安全員對運輸車隊隊長、司機進行安全教育，簽訂安全合同；施工過程中，工長（拌和站站長）每日必須做崗前安全教育，確保施工安全。

　　三、施工管理

　　1、與運輸車隊簽訂法律上生效的保證書，保證聽從經理部對運輸車隊的管理，保證運輸車隊按質量、工期要求施工，服從經理部統(tǒng)一指揮，經理部向全體職工公布保證書，加強輿論監(jiān)督。

　　2、在施工現場，運輸車隊必須聽從現場管理人員的'指揮，同時管理人員有義務對運輸車隊的管理進行必要的指導，提出建議，幫助其提高工作效率，做到熱情合作，嚴格管理。

　　3、施工過程中，運輸車隊有大箱摘板情況時，應及時通知項目部，重新進行量箱。否則，一經發(fā)現，之前所有運輸數量均按摘板后平箱數結算。

　　4、如遇車輛故障壞車中途需要卸料時，必須及時通知工區(qū)負責人，妥善處理卸料。

　　5、施工中，運輸車隊不能夠保質保量完成項目下達的任務，經經理部幫助仍沒有改進，依協(xié)議勒令司機甚至運輸車隊退場。

　　6、中途退場的運輸車隊必須及時辦理清賬手續(xù)。

　　四、結算管理

　　運輸車隊每五日到項目部進行結算，結算逾期的，后果自負。

車隊的管理制度3

　　為促進運輸車隊持續(xù)、穩(wěn)步發(fā)展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規(guī)定。本規(guī)定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。

　　一、安全行車管理規(guī)定

　　駕駛員必須遵守下列規(guī)定，如有違反，除依法應當承擔的.各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；

　　1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；

　　2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業(yè)資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件；

　　3、嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發(fā)現將處于200元罰款；

　　4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；

　　5、車未停穩(wěn)不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；

　　6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業(yè)道德；

　　7、車輛加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發(fā)生；

　　8、發(fā)生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；

　　9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；

　　10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；

　　11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；

　　12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁；

　　13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發(fā)現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；

　　14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發(fā)現將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發(fā)生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；

　　15、不得搭乘于無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。

　　二、駕駛員工作規(guī)范及要求

　　1、車輛發(fā)車前

　　駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具，保證良好車況（因油，水檢查不到，造成的損失，由司機承擔相應責任）

　　2、發(fā)車時

　�。�1）駕駛員上車必須系好安全帶，以減少不必要的違章，緩解潛在事故可能對您造成的傷害

　　（2）車輛啟動時，用怠速預熱2至3分鐘，嚴禁加大油門或轟空油門以降低機械磨損，延長車輛使用壽命；

　�。�3）車輛發(fā)動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠，并確認周圍無障礙物后方可起步

　　3、車輛運行中

　�。�1）嚴格執(zhí)行安全行車規(guī)定，按規(guī)定速度和營運路線行駛，不得超速，疲勞駕車；

　�。�2）不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；

　　（3）嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規(guī)定進行處罰直至辭退；

　�。�4）如遇車輛發(fā)生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。

　　4、車輛到站后

　�。�1）辦好過磅對接手續(xù)，檢查車輛有無遺失物品；

　　（2）完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規(guī)定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；

　�。�3）向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作：

　　（4）如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統(tǒng)、部件進行檢查，如發(fā)現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。

車隊的管理制度4

　　為進一步規(guī)范車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明確司乘人員勤務管理，特制定如下管理制度：

　　一、車隊管理由采購部經理全面負責，其對車隊工作享有指導、支配、考核、獎懲等權利，并對車隊人員享有任命和罷免的權利。

　　二、采購部經理根據生產訂單組織貨源，依據養(yǎng)雞戶實際情況，合理組織飼料配送，同時結合蛋源因素，制定科學的行車線路，力爭滿載行使，并對配送過程實施有效監(jiān)管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。

　　三、采購部經理根據車隊車輛運行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。并督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養(yǎng)，保持車況良好運行。

　　四、除超載外，司機違反交通法規(guī)的處罰款自行承擔。因操作不當、行車肇事等原因對配送車輛造成損壞的，司機承擔30%的維修費用。

　　五、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車數據，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。

　　六、司乘人員采購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的'雞蛋進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質量標準。

　　七、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕駛不當造成雞蛋破損，由司機承擔30%的損失。

　　八、司乘人員必須協(xié)助生產車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質量抽檢，保證當天報賬結算。同時保證每天對空箱數量進行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責令責任人按空箱成本進行賠償。

　　九、采購部經理全面負責車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀律，除執(zhí)行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。

　　十、司乘人員不得以任何形式接受養(yǎng)殖戶的禮金、禮品；不得將配送車輛開回家；不得從養(yǎng)殖戶家購買雞蛋。否則，一經查實，即處以50元/次以上罰款，情節(jié)嚴重者，直接予以開除處理，并不予結算任何薪資待遇。

　　十一、公司根據實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單品利潤點。并且將根據新品不同特點，給予司乘人員開戶和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規(guī)定。

　　十二、每月月底結賬日，公司將根據每輛配貨車輛的行車里程、送貨數量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。

車隊的管理制度5

　　一、目的

　　規(guī)范車隊管理，明確駕駛員崗位職責，確保車隊有序運行。

　　二、原則

　　兩人一車x根據實際情況調整x誰的車誰管理，誰違章誰負責，誰出事故誰承擔，績效考核，按制度獎罰。

　　二、出車收車

　　1、駕駛員出車前須做好出車前的準備工作，檢查車輛的水、電、油等，確認車輛安全正常方可出車。

　　2、收車后，駕駛員須對車輛進行衛(wèi)生清理和檢查。

　　四、行車登記

　　1、駕駛員每次出車須嚴格做好行車登記，認真填寫《行車記錄表》。

　　2、主管領導每月對行車記錄進行核查整理并統(tǒng)計存檔。

　　五、車輛管理

　　1、車輛實施統(tǒng)一管理，統(tǒng)一調整，以達到資共享減少費用，提高運輸能力。

　　2、車輛所發(fā)生的各項費用，由車隊負責統(tǒng)一審核，并統(tǒng)計。

　　3、車輛實施定車定人管理，利于對車輛技術狀況的掌控，確保行車安全。

　　4、車輛必須按規(guī)定地點停放，排列整齊有序，車內外保持干凈整潔，隨車工具齊全完好。

　　六、車輛維修及保養(yǎng)

　　1、駕駛員對分管車輛要經常進行例行檢查，即出車前、行車中、收車后進行檢查，以便及時排除故障。

　　2、車輛實行計劃保養(yǎng)和平時保養(yǎng)相結合，每季進行一次維護保養(yǎng)x潤滑、緊固、檢查、調整為中心x由駕駛員自行完成，車隊隊長技術指導。

　　3、車輛維修，原則上由駕駛員自行修理，確不能維修的，經主管領導審核同意送指定維修廠修理。

　　4、車輛維修須由主管領導陪同方可進行。

　　七、油料與配件管理

　　1、車輛加油統(tǒng)一到公司油庫加油，并辦好相關手續(xù)，原則上不允許到其它地點加油，特殊情況除外。

　　2、駕駛員要求更換車輛零配件或潤滑油等易耗品須由車隊隊長審核同意方可。

　　八、安全檢查

　　1、堅持安全第一，預防為主的方針，正確處理安全與經營、安全與效益的關系，保證運輸任務的完成。

　　2、車隊隊長不定期對車輛進行安全檢查，以便及時發(fā)現安全隱患，杜絕帶病行車，確保行車安全。

　　3、實施安全獎勵和處罰x x給予相應的`安全補貼或獎勵，如發(fā)生安全行車事故，按責任輕重，損失大小進行處罰。

　　九、車輛違章

　　1、駕駛員違章行車處罰由駕駛員負責。

　　2、駕駛員違章處罰由駕駛員每月底檢查一次違章情況并處理，若一月內沒有進行處理，公司有權從當月工資內扣除違章罰款金額。

　　3、駕駛員每月違章超過三次x含三次x以上者，予以辭退，勞動合同自行終止。

　　十、安全事故

　　1、駕駛員在行車中須對車輛安全負責。

　　2、駕駛員每月發(fā)生車輛刮蹭等輕微安全事故三次以上者，或全年發(fā)生十次以上者予以辭退，勞動合同自行終止。

　　十一、獎勵與處罰

　　1、安全行車駕駛員按給予x x獎勵

　　2、安全事故按責任輕重損失大小每次進行處罰，損失在一萬x含x以下事故，駕駛員承擔50，一萬至五萬元x含)承擔40，五萬至十萬x含x承擔30，損失在十萬元以上者，予以辭退，勞動合同終止

　　3、損失標準由交警部門或主管領導確認后駕駛員應承擔的責任大小和直接損失費用，扣除保險部門或對方賠償金額之后的損失金額大小

車隊的管理制度6

　　為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主”方針，增強機關車隊駕駛人員安全行車的職責意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。

　　一、安全行車規(guī)定

　　1、認真執(zhí)行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規(guī)，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、禮貌行駛、安全行駛。

　　2、自覺服從處（隊）的統(tǒng)一調度和管理，積極參加局組織的安全教育及有關活動，牢固樹立安全第一意識。

　　3、自覺愛護養(yǎng)護車輛，認真做好“三檢”（出車前、出車中、出車后車輛檢查），確�！八牧肌保ㄖ苿�、轉向、燈光、信號良好），“兩潔”（車容整潔、車內整潔）。

　　4、嚴格遵守安全駕駛操作規(guī)程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閑談、吸煙、吃零食、接（打）手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒后駕車。

　　5、駕車時系好安全帶，自覺做到禮讓三先

　　6、禁止將車輛交給外單位駕駛員駕駛，嚴禁將車輛交給非駕駛人員駕駛。未經批準，不得隨意駕駛外單位車輛。

　　7、按規(guī)定對車輛進行年檢年審。

　　8、加強對滅火器具的保護管理，確保其性能良好，并做到器隨車走。

　　9、禁載易燃、易爆和腐蝕性物品。

　　10、建立健全行車安全管理基礎臺賬，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性。

　　二、安全行車標準（“六無”）

　　1、車況完好，無磕碰掛擦和丟損；

　　2、遵紀守法，無違章紀錄和違法違紀現象；

　　3、服從調度，無誤時誤事現象；

　　4、禮貌服務，無用車投訴；

　　5、服從管理，無私自出車或擅自改變行車路線；

　　6、安全服務，無大小職責事故。

　　三、安全行車獎懲

　　1、安全行車

　�。�1）安全行車每年評比一次。

　�。�2）本年度到達“六無”標準的獲當年安全獎。

　　（3）達不到“六無”標準的，取消安全獎。

　　2、安全獎標準

　�。�1）全年安全獎600元人；

　�。�2）全年安全里程獎0.05元公里。

　　3、安全獎獎扣

　　安全獎及安全里程獎。安全獎以經濟獎勵形式每年按駕駛員實際安全行駛里程發(fā)給，獲得安全獎的駕駛員同時具有評選優(yōu)秀等次或先進個人的資格；達不到“六無”標準的，相應扣去安全獎和里程獎。

　　4、駕駛員在事故中所負職責扣獎比例：

　�。�1）負全部職責者，扣除當年全部安全獎及安全里程獎；

　�。�2）負主要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的34；

　�。�3）負同等職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的24；

　　（4）負次要職責者，扣除當年安全獎及安全里程獎的'14。

　　5、其它職責情景的扣獎及賠償職責。

　　（1）態(tài)度惡劣，不服從調度，發(fā)生誤時、誤事的，一次扣獎100元，年內發(fā)生二次（含二次）以上的，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

　�。�2）發(fā)生駕駛證被扣或其它嚴重違章者，取消月度考核獎。年內發(fā)生二次（含二次）以上的，停駕車輛，在編人員按待崗處理，非在編人員予以辭退。

　�。�3）私自出車發(fā)生事故的，無論有無職責，除由駕駛員賠償一切經濟損失外，視情扣除1—3個月的月獎，并給予通報批評或紀律處分，直至作待崗或辭退處理。

　�。�4）因超速行車、強行超車、酒后開車、違章停車及其它違規(guī)行為而被罰款，一律由駕駛員自負，不得報銷。

　　6、發(fā)生職責事故，造成經濟損失的，視情節(jié)輕重酌情扣除1—12個月獎，并按職責大小賠償：

　�。�1）負全部職責的，扣除全部月獎，按經濟損失的4%賠償；

　�。�2）負主要職責的。，扣除9個月月獎，按經濟損失的3%賠償；

　�。�3）負同等職責的，扣除6個月月獎，按經濟損失的2%賠償；

　�。�4）負次要職責的，扣除3個月月獎，按經濟損失的1%賠償。

　　7、發(fā)生重大事故，除經濟賠償外，按有關規(guī)定處理，并調離駕駛崗位。

　　8、發(fā)生事故后逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規(guī)定處理。

　　9、無論何故造成的職責事故，均取消駕駛員當年的先進個人或優(yōu)秀等次評選資格。

車隊的管理制度7

　　一、攪拌站對混凝土運輸車管理職責

　　1、混凝土運輸車必須配備持有B2以上貨車駕駛證的司機，要求三年以上駕駛經驗，并持有貨運從業(yè)資格證（有開過翻斗車和罐車的司機優(yōu)先錄用）。

　　2、加強混凝土運輸車管理和使用，建立運輸車各種臺帳，即《混凝土運輸車運轉交接班記錄》、《內部維護保養(yǎng)記錄》。車隊按月把各種記錄審核存檔。

　　二、混凝土運輸車維護保養(yǎng)要求

　　混凝土攪拌運輸車作為運輸用汽車，在維護和修理方面必須執(zhí)行“定期檢測、強制維護、視情修理”的維護和修理制度。在日常維護方面，混凝土攪拌運輸車除應按常規(guī)對汽車發(fā)動機、底盤等部位進行維護外，還必須做好以下維護工作。

　　1、清洗混凝土貯罐

　�。〝嚢柰玻┘斑M出料口由于混凝土會在短時間內凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次罐車使用完畢后使用混凝土貯罐后，必須清洗貯罐及進出料口上除粘結的混凝土，清洗工作每日必須認真進行具體如下：

　　（1）每次裝料前用水沖洗進料口，使進料口在裝料時保持濕潤；

　�。�2）在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水；

　　（3）裝料后沖洗進料口，洗凈進料口附近殘留的混凝土；

　�。�4）卸料后，及時返回攪拌站，沖洗出料槽。如果中途暫停時間要超過半小時，可向混凝土貯罐內加清洗用水30—40進行清洗，下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內的污水。司機要改變無論工作途中暫停多長時間，到下班才進行清洗的'不良習慣，避免貯罐內混凝土越積越多，最后不得不采用機械清理，造成停用，影響生產。

　　（5）每天混凝土運輸完畢，操作人員必須徹底清洗干凈罐內和整車外部。保證不粘有水泥及混凝土結塊。

　　2、運輸車專職司機對車輛進行檢查、維護保養(yǎng)，各潤滑部位潤滑油加注到位

　�。�1）隨時檢查緊固水泥罐體支座與汽車底盤架連接。

　�。�2）隨時檢查液壓傳動系統(tǒng)是否正常。液壓系統(tǒng)是最重要、最精密的工作部件，對它的使用和維護尤其重要，司駕人員必須了解液壓傳動系統(tǒng)工作原理，嚴格按照說明書中的要求進行操作，按要求及時對液壓油和輔助裝置（主要是濾清器）進行更換，使用性能參數符合要求的液壓油，絕對不能使用已經使用過的液壓油。加入的液壓油要保證質量、不能參雜其他物質，使用中注意觀察液壓系統(tǒng)的工作情況，發(fā)現異常應及時停車檢查，達到液壓系統(tǒng)高效的、無故障的工作。

　�。�3）隨時檢查機械傳動部分，保證正常運轉。一是注意向托輪的軸承內加注潤滑脂，同時應注意鎖緊螺母有無松動，要及時緊固并隨時檢查；二是注意及時向傳動軸加注潤滑脂。避免十字軸內滾針干摩擦，使?jié)L針脫落造成十字軸報廢，甚至造成整根傳動軸的報廢。

　　（4）每周至少清理一次空氣濾清器，隨時檢查電瓶電解液是否充足，接線端子是否緊固。

　�。�5）液壓油必須用合格的液壓油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1000小時或一年更換一次液壓油（取其中時間短者）。減速機潤滑油，同樣必須用合格的規(guī)定的潤滑油，嚴禁不同制造廠家或不同牌號的油液相混。每工作1500小時或六個月（取其中時間短者）。上述兩條換油時間不包括新車使用規(guī)定。

　　三、獎懲措施

　　1、每天工作完畢后洗凈粘附在運輸車混凝土貯罐及進出料口上的混凝土，包括其它部位粘附的混凝土，一次不清理處罰該車司機50元；由于罐車每天不及時清理或清理不干凈造成大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，無論時間長短發(fā)現一次處罰該車司機100元，產生的清理人工費由該車司機承擔；由于對混凝土運輸車輛車管理不善，造成罐內罐外包括整車其它部位大面積累計粘有水泥及混凝土結塊，甚至根本不做維護保養(yǎng)工作，造成車輛零部件損壞，一次性處罰300元。

　　2、按規(guī)定要求各潤滑部位潤滑油加注到位，沒有加油造成零部件磨損，空氣濾清器不按規(guī)定清理，發(fā)現一次處罰該車司機100元。

　　3、由于司機本人平時不認真履行職責，只開車不維護保養(yǎng)，造成車輛零部件損壞，產生的直接經濟損失，按照公司設備管理獎懲條例執(zhí)行。上述制定的管理制度只適合本公司使用。

車隊的管理制度8

　　一、車輛管理

　　1、本公司的車輛由倉儲部管理，并指派專人負責對車輛調度。

　　2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛性能、狀況并到車隊調度處備案。專任駕駛員應每周實施定期檢查及保養(yǎng)，以維持機件壽命，確保行車安全。

　　3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核準后交倉儲部車隊調派(主管領導不能核準的部門，由主管領導簽批授權委托書到車隊備案)。

　　4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。

　　5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。

　　6、車輛到達目的地后，按對方要求妥善停置車輛。

　　7、車輛出門按公司的出廠管理規(guī)定執(zhí)行。

　　二、駕駛員管理

　　1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規(guī)章制度，安全駕車。并遵守本公司其它相關有規(guī)章制度。

　　2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。

　　3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。

　　4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它性能是否正常，發(fā)現不正常時要立即加補或調整。

　　5、駕駛員發(fā)現車輛有故障時要立即檢修。

　　6、駕駛員出車歸來后應到車隊調度處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回后應停放在公司安全地方，并將車門鎖好。

　　7、駕駛員對自己所開車輛的'各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。

　　8、駕駛員對車隊調度的工作安排，應無條件服從，不準借故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事后可向部長反映。出廠后以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。

　　9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規(guī)定執(zhí)行。發(fā)生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《XX年車隊承包合同》的規(guī)定承擔損失。

　　三、車隊服務范圍及費用分配

　　1、車隊服務范圍：銷售部要求送貨上門的客戶(產品售價中包含運費)不包括主機廠相關人員的其它業(yè)務要求，制造部外加工單位(產品裝飾費中已含運費的除外)，采購部(外協(xié)加工單位不含運費，外購件除外)，財務部、質管部、倉儲部的零星用車。

　　2、車隊各類車型費用標準按XX年標準和統(tǒng)計口徑執(zhí)行。

　　3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車里程數與標準單價計算。

　　4、對于不屬車隊服務范圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導審核批準后交到車隊進行費用核算，按實際用車里程與實際市場價格收取出車運費并在“用車單”上注明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費(含抵款)利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。

　　5、公司責任的急件產品發(fā)生的運費由責任部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協(xié)廠收取(包括抵款收取)，未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。采購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由采購部承擔運費。

　　6、屬于車隊服務范圍的實際發(fā)生費用(財務核算扣除折舊)與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。

　　7、不屬于車隊服務范圍的費用，月末由車隊將用車通知單匯總后到財務科結算費用。

　　8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。

車隊的管理制度9

　　一、車輛管理制度

　　1、為加強本公司車輛的保管及有效運用，特制定本規(guī)定。

　　2、本制度所指車輛系指公司的行政辦公用車。

　　3、本公司的辦公用車由行政部管理。

　　4、車輛由專職司機駕駛，專職司機應每周實行定期車輛檢查及保養(yǎng)，確保行車安全。

　　5、車輛的有關證件及保險資料統(tǒng)一由行政部保管，按車建立資料、費用檔案。

　　6、車輛發(fā)生故障，應立即停止使用，并立即進行修理。

　　7、用車部門在用車前須填寫“派車單”，經部門經理簽字后交行政部負責人審批調派。行政部負責人依重要性順序派車，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。

　　8、車輛行前須進行安全檢查，車輛行車途中應安全行駛并嚴格遵守交通規(guī)則，若有違規(guī)罰款，由駕駛員負擔。

　　9、公司用車應設置車輛行駛記錄表，并在使用前應核對車輛里程表與記錄表上前一次用車的記載是否相符，使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。

　　10、公司用車應設置車輛使用表，由公司會計于每次加油及修養(yǎng)時記錄，以了解車輛受控狀況。每月初連同行駛記錄表一并轉行政部稽核。

　　11、節(jié)假日或業(yè)余時間車輛的使用應呈請行政部負責人核準后方可調派。

　　12、車輛日作任務結束后和節(jié)假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖妥。

　　二、司機管理規(guī)定

　　1、公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規(guī)章規(guī)則，安全駕車。并應遵守本公司其他相關的規(guī)章制度。

　　2、司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件。每月至少用半天時間對自己所開車輛進行檢修，確保車輛正常行駛。

　　3、司機應每天抽適當時間擦洗自己所開車輛，經常保持車輛的清潔(包括車內和車外的清潔)。

　　4、出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發(fā)現不正常時，要立即加補或調整。出車回來，要檢查存油量，發(fā)現存油不足一格時，應立即加油，不得出車時才臨時去加油。

　　5、司機發(fā)現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的'，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。未經批準，不許私自將車輛送廠維修。

車隊的管理制度10

　　一、管理制度

　　1、駕駛員服從隊長領導，并聽從內外場調度指揮，對自己所駕駛車輛負責。

　　2、嚴格遵守公司的各項規(guī)章制度，愛護公司財物，維護公司利益，保證優(yōu)質服務。

　　3、遵守站內、工地秩序及道路交通規(guī)則，并積極參加本公司組織的安全教育及業(yè)務培訓。

　　4、接車、行車、停車做到“三檢、四查”。定期檢查機油、液壓油、后橋油、水箱、電瓶液、防凍液等是否符合標準，做到定期更換；車輛出現故障要及時保修，確保車輛正常使用。

　　5、實行輪班制度，由調度根據生產任務派班，駕駛員不得私自調班，如遇特殊情況須調班，需經車隊長同意。

　　6、交接班要守時，當班、休班司機電話須保持暢通，且交接班的雙方駕駛員要當面檢查車輛及車輛的`相關證件，做到車輛完好、證件齊全。出現問題，自行責任。

　　7、收車后，必須對攪拌運輸車及時進行清洗，保持車輛內外整潔，場內道路上禁止倒放廢水和敲打混凝土。

　　8、駕駛員上班時間嚴禁喝酒、賭博，打架斗毆。嚴禁將攪拌車私自開出公司或借給非本公司駕駛員駕駛。

　　9、收車后車輛排放整齊，保持安全距離。做好每天的用油記錄、出車記錄，及時上交生產調度予以成本考核。車輛所有證件駕駛員妥善保管，如有遺失，自行負責。

　　10、駕駛員要注意儀表，著裝整潔，嚴禁穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁帶無關人員跟車或上工地。

　　二、薪資制度

　　1、基本工資+績效獎=3000元保底；

　　2、全勤獎100元/月；

　　3、衛(wèi)生獎100元/月；

　　4、安全獎200元/月；

　　5、季度獎600元，年終獎（分三等1000元、800元、600元）；

　　6、節(jié)油獎500元

　　三、處罰制度

　　1、駕駛員原因造成重大事故且公司損失嚴重情況下，由其自行承擔2%

　　2、衛(wèi)生罰款（30元—100元，依公司具體情況而定）

　　3、駕駛員造成粘罐自行負責

　　4、不聽從領導分配造成嚴重后果由司機負責

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