關于解決方案模板匯編七篇
為了確保工作或事情能有條不紊地開展，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案是有很強可操作性的書面計劃。寫方案需要注意哪些格式呢？以下是小編幫大家整理的解決方案8篇，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
解決方案 篇1
概述
針對于近年來涌現(xiàn)出的越來越多，越來越復雜的汽車行業(yè)服務需求，軟通動力依托自身多年在服務行業(yè)的經(jīng)驗，以及自身對于汽車行業(yè)的了解，加之多年針對國內(nèi)外汽車相關企業(yè)的服務實踐，形成了一套具有自我特色的服務鏈條，為客戶提供及時、準確、高效的服務。
解決方案
基于軟通動力對汽車行業(yè)的了解，相關行業(yè)服務包括：
針對于信息管理系統(tǒng)的服務；
針對汽車行業(yè)的管理咨詢服務，包括PMO及Rollout服務；
針對汽車行業(yè)的移動互聯(lián)的相關服務;
軟通根據(jù)不同的服務需求，嚴格遵循相關服務流程，在每個關鍵節(jié)點對服務成果進行監(jiān)控，并持續(xù)進行修正，最終讓客戶滿意。
能力優(yōu)勢
多年的行業(yè)服務經(jīng)驗；
針對于信息系統(tǒng)方面的多年開發(fā)、測試、運維的經(jīng)驗；
眾多移動互聯(lián)方向項目的實施經(jīng)驗；
針對汽車制造商內(nèi)部IT項目管理提供咨詢(PMO)服務，幫助主機廠高效利用資源與合理分配項目資金，對正在運作的相關項目提供專業(yè)化的項目管理指導；
針對汽車制造商幫助品牌經(jīng)銷商上線相關信息管理系統(tǒng)提供Rollout咨詢服務。
客戶收益
定制化的汽車行業(yè)服務方案，滿足客戶的多樣服務需求；
不斷完善服務模型，能為客戶提供高品質(zhì)、高效的服務；
幫助客戶實現(xiàn)對市場的準確定位及精準服務；
幫助客戶更好地預測及分析全球市場動態(tài)，及時有效的調(diào)整企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略。
典型客戶
某全球工程車知名企業(yè)
某國有知名汽車集團
某全球汽車知名企業(yè)
某全球汽車企業(yè)中國合資公司
成功案例
�。�20xx-至今）某國有知名汽車集團—信息系統(tǒng)研發(fā)項目
（XX-XX）某全球汽車知名企業(yè)IT部門--PMO & Rollout服務
�。╔X-至今）某全球汽車企業(yè)中國合資公司R&D中心--PMO服務
�。╔X-至今）某國有知名汽車集團— CRM市場營銷APP平臺開發(fā)運維項目
解決方案 篇2
1概述
近年來，隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展，我國城市軌道交通進入了快速發(fā)展階段，其安全性和舒適性得到社會的普遍關注，支撐城市軌道交通安全運營生產(chǎn)業(yè)務不斷增加,現(xiàn)有基于2.4GWLAN的車地通信系統(tǒng)面臨挑戰(zhàn)。隨著4G無線寬帶技術的普及，軌道交通行業(yè)建設大容量車地無線通信系統(tǒng)成為可能。同時，為節(jié)省有限的頻率資源，減少重復建設，充分發(fā)揮系統(tǒng)能力，建設基于TD-LTE技術的無線通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載城市軌道交通信號系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)(PIS)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)等生產(chǎn)系統(tǒng)的業(yè)務信息,成為未來軌道交通行業(yè)發(fā)展的必然。
2軌道交通車地無線通信業(yè)務介紹
在軌道交通行業(yè)中，涉及車地無線通信業(yè)務的主要包括以下幾個系統(tǒng)。
2.1 信號系統(tǒng)
信號系統(tǒng)傳送的信息主要為列控CBTC信息，其中地面設備對列車傳輸?shù)男畔ㄒ苿邮跈唷⑾匏傩畔�、列車識別號、運營調(diào)整指令等信息，列車對地面設備傳輸?shù)男畔熊囓嚱M號、屏蔽門開/關命令、本列車的定位信息、本列車的速度信息等。
在高速移動狀態(tài)下，無線通信綜合承載網(wǎng)需要提供滿足寬帶、穩(wěn)定、具有QoS保障和實時性要求主備冗余的雙向數(shù)據(jù)通道。
1)列控系統(tǒng)實時性、可靠性及安全需求
a.實時性、可靠性要求
*列控信息經(jīng)有線和無線網(wǎng)絡傳輸延遲時間應小于150ms。
*單網(wǎng)絡信息傳輸?shù)膩G包率應小于1%，誤碼率小于10-6。
*車-地通信單網(wǎng)絡的越區(qū)切換中斷時間應在100ms以內(nèi)。
*可靠性：系統(tǒng)設備平均無故障時間為MTBF>2×104h。
*可用性：系統(tǒng)的可用性指標≥99.99%。
*可維護性：系統(tǒng)設備的平均故障修復時間為MTTR<30 b.="" b=""><30min。
b.列控安全性要求
*傳輸通道應采用獨立的熱備冗余物理通信通道。
*訪問控制要求：要求信號系統(tǒng)A/B通道相互獨立。
*在安全監(jiān)測、審計與監(jiān)控、網(wǎng)絡反病毒和備份與災難恢復等方面應制定相應的安全措施，同時具備足夠的防止內(nèi)、外人員進行違規(guī)操作和攻擊破壞的能力等。
*把不同類型的數(shù)據(jù)傳輸通道應相對獨立或采用經(jīng)由不同的虛擬局域網(wǎng)(VLAN)進行傳輸。
*無線網(wǎng)絡的安全性：車載無線單元與基站之間在傳遞數(shù)據(jù)前，必須建立授權并關聯(lián)。
2)業(yè)務帶寬需求
a.正線需求
信號系統(tǒng)需在車頭、車尾分別冗余配置連接A、B承載網(wǎng)的傳輸通道。每傳輸通道上/下行信息承載需求各為100kbit/s，考慮25%余量后，承載網(wǎng)絡按上/下行125kbit/s設計。每列車單網(wǎng)承載上/下行列控信息業(yè)務帶寬各為2×125kbit/s=0.25Mbit/s。
正常情況下，每個RRU小區(qū)內(nèi)的列車數(shù)為2列車，無線通信綜合承載網(wǎng)按4列車預設承載需求，單網(wǎng)業(yè)務信息承載帶寬為上/下行各1Mbit/s。
特殊情況下，多輛列車進入小區(qū)時，車地無線承載網(wǎng)絡可根據(jù)QoS等調(diào)度策略，優(yōu)先保障列控信息的安全傳輸，以滿足列控信息傳輸實時性、可靠性及安全性需求。
b.停車場和車輛段信息承載需求
在車輛基地(停車場和車輛段)場景下，只有部分列車需傳遞信號系統(tǒng)車載自檢(及車輛自檢等)信息，上/下行各1Mbit/s即可滿足列控業(yè)務信息承載需求。
2.2 乘客信息系統(tǒng)(PIS)
PIS系統(tǒng)需將播控中心下發(fā)的播放節(jié)目，如新聞廣播、旅行指南、換乘信息、在線廣告等便民信息在車載乘客信息系統(tǒng)顯示屏上實時顯示。無線通信綜合承載網(wǎng)需提供匹配PIS需求的連續(xù)高帶寬、低時延車地無線傳輸通道。
PIS圖像傳輸帶寬需求如下：按照1080P分辨率考慮，H.264編碼方式，采用組播方式進行數(shù)據(jù)傳輸，帶寬需求為下行8Mbit/s。
2.3 視頻監(jiān)控系統(tǒng)
在軌道交通車地無線的應用場景下，車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控圖像回傳是無線通信綜合承載網(wǎng)最大的上行傳輸業(yè)務需求，其重要性僅次于信號系統(tǒng)業(yè)務需求。
視頻監(jiān)控系統(tǒng)視頻監(jiān)控圖像回傳帶寬需求如下：按照720P分辨率考慮，采用H.264編碼方式，每路圖像帶寬為2Mbit/s，按照大小區(qū)最多上傳2路圖像考慮，共需帶寬為上行4Mbit/s。
2.4 緊急文本信息
控制中心調(diào)度員可向列車發(fā)送緊急文本信息，在列車上緊急文本信息與PIS圖像疊加后在客室顯示屏上播出。
緊急本文信息傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求為下行20kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網(wǎng)單小區(qū)容量按4列車設計，信息承載帶寬為下行100kbit/s。
2.5 其他系統(tǒng)
在軌道交通項目中，還有安防車載監(jiān)測信息、車載火災報警系統(tǒng)(FAS)信息、列車運行狀態(tài)監(jiān)測信息回傳業(yè)務需要無線通信綜合承載網(wǎng)進行承載，避免單獨建設浪費投資。
上述傳輸帶寬需求：單列車傳輸帶寬需求上行100kbit/s。正常情況下，無線通信綜合承載網(wǎng)單小區(qū)容量按4列車設計，信息承載帶寬為上行400kbit/s。
3技術體制選擇
1)傳統(tǒng)車地無線體制及存在的問題
國內(nèi)已開通的城市軌道交通工程信號系統(tǒng)均采用無線局域網(wǎng)技術，運行在2.4G頻段。由于2.4G頻段屬于開放頻段，極易受到干擾，給軌道交通安全運營帶來了隱患。近些年，深圳地鐵就發(fā)生了由于乘客的無線設備干擾地鐵信號系統(tǒng)，并導致區(qū)間停車的情況發(fā)生。
國內(nèi)已開通的軌道交通工程乘客信息系統(tǒng)車地無線部分采用兩種技術：WLAN和DVB-T。WLAN技術并不是針對快速移動而研發(fā)的技術，雖經(jīng)過廠家不斷更新，制定出快速移動切換的解決方案，但在軌道交通行業(yè)實際使用過程中，還是存在切換過程中降低數(shù)據(jù)傳輸效率、帶寬不穩(wěn)定的情況，在已開通的工程中，并不能完全滿足設計要求的視頻直播和列車監(jiān)控圖像實時上傳的功能，WLAN技術只是在沒有更好技術情況下的無奈選擇。DVB-T技術單套設備配置時，僅支持地面至列車的單向數(shù)據(jù)傳輸，無法實現(xiàn)列車監(jiān)控圖像實時上傳的功能，同時也需申請專用頻率。
2)車地無線網(wǎng)絡技術的發(fā)展趨勢
針對軌道交通行業(yè)采用WLAN技術存在安全隱患的問題，20xx年2月工業(yè)與信息化部發(fā)布了“關于重新發(fā)布1785～1805MHz頻段無線接入系統(tǒng)頻率使用事宜的通知”，該文明確指出1785～1805MHz頻段可用于城市軌道交通行業(yè)專用通信，解決了城市軌道交通車地通信迫切需要的專用頻率問題。LTE技術以其大帶寬、高可靠性、有效避免干擾、覆蓋范圍大、切換少等方面的優(yōu)勢，完全能夠滿足無線通信綜合承載網(wǎng)的要求。目前，LTE已經(jīng)有成熟的產(chǎn)品在運營商中使用，并且在鄭州地鐵和朔黃鐵路等軌道交通工程中得到應用，并在20xx年完成了TD-LTE系統(tǒng)通信性能測試。
3)無線通信綜合承載網(wǎng)技術體制
在地鐵應用環(huán)境中，LTE擁有專用頻點的情況下，相對于WLAN技術的優(yōu)勢。在軌道交通中，列車的高速移動會導致多普勒頻移增大，LTE在設計時就考慮高速移動需求，有專門的頻偏估算和糾錯算法，增強的算法可以容忍頻偏范圍超過1kHz，保證高速場景性能。
相對于目前應用的WLAN設備，LTE具有的抗外界干擾以及高速移動性能，具有明顯的優(yōu)勢。根據(jù)以上分析，建議采用LTE技術組建無線通信綜合承載網(wǎng)，綜合承載信號系統(tǒng)、PIS、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本信息等車地通信業(yè)務。
4組網(wǎng)方案
1)LTE技術體制概述
LTE網(wǎng)絡架構采用基于IP的扁平化網(wǎng)絡結構，由核心網(wǎng)子系統(tǒng)(EPC)、無線網(wǎng)子系統(tǒng)eNodeB及終端設備組成，其中，eNodeB包含分布式基帶處理單元(BBU)和射頻拉遠單元(RRU)設備。
EPC由移動性管理實體(MME)、歸屬用戶服務器(HSS)、服務網(wǎng)關(S-GW)及分組網(wǎng)關(PGW)、路由器及根據(jù)需要配置的MBMS-GW組播網(wǎng)關等設備構成。
TD-LTE技術具備上下行資源可調(diào)配的特點，可根據(jù)業(yè)務需要靈活配置上下行業(yè)務比例。
2)TD-LTE技術的寬帶移動性優(yōu)勢
移動接入性強：采用自動頻率校正確保高速移動(>120km/h)場景下的無線鏈路質(zhì)量，具備優(yōu)良的高速移動狀態(tài)下的寬帶接入能力。
抗干擾能力強：采用ICIC、IRC等專業(yè)技術，有效降低小區(qū)邊緣頻率干擾，提高小區(qū)吞吐率，若使用行業(yè)專有頻段，外部干擾少。
QoS機制：LTE系統(tǒng)定義了標準的QCI屬性，所有QCI屬性均可根據(jù)實際需求預配置在eNodeB上，這些參數(shù)決定了無線側承載資源的分配。在資源受限的條件下由ARP參數(shù)決定是否接受相應的承載建立請求。
3)組網(wǎng)方案
本工程組建的無線通信綜合承載網(wǎng)，采用兩套LTE設備冗余組成A、B兩張網(wǎng)，全線按照鏈狀網(wǎng)結構分別部署兩套完全相同的“BBU+RRU”網(wǎng)絡，通過專用傳輸系統(tǒng)提供的傳輸通道分別接入控制中心設置的兩套LTE核心網(wǎng)設備。
隧道區(qū)間采用RRU+漏泄同軸電纜方式覆蓋，車輛段采用RRU+天線方式覆蓋。兩張網(wǎng)絡完全獨立，并行工作，互不影響。
每個網(wǎng)絡均包括EPC、eNodeB、車載無線終端(CPE)。信號系統(tǒng)信息在兩套網(wǎng)絡上同時傳輸，以保證其對網(wǎng)絡可靠性的要求，由信號系統(tǒng)同時接收并判斷確定使用有用信息。
4)頻率規(guī)劃及指配
a.網(wǎng)絡承載業(yè)務帶寬需求
根據(jù)第2節(jié)業(yè)務帶寬需求分析，無線通信綜合承載網(wǎng)需要承載的業(yè)務信息。
b.頻率資源規(guī)劃
正線(地下部分)無線頻率需求：
*根據(jù)業(yè)務信息承載統(tǒng)計，正線A、B雙網(wǎng)共需20MHz頻率資源。
*A網(wǎng)使用15MHz帶寬組網(wǎng)。
*B網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。
車輛基地(地面部分)無線帶寬需求：
*根據(jù)業(yè)務信息承載統(tǒng)計，A、B雙網(wǎng)共需10MHz頻率資源。
*A網(wǎng)使用5MHz帶寬組網(wǎng)。
*B網(wǎng)使用5MHz帶寬(與正線B網(wǎng)組網(wǎng)方式始終一致)。
c.需要說明的問題
由于A網(wǎng)在車輛段(地面)和正線(地下)采用不同的`頻率帶寬組網(wǎng)，在2個不同頻帶的eNodeB小區(qū)邊界位置(位于出入段線附近)會產(chǎn)生1～2s的鏈路中斷時間，用于注冊到A網(wǎng)的車載終端執(zhí)行小區(qū)重選操作;B網(wǎng)在正線和車輛基地的組網(wǎng)方式始終一致，切換不受影響。
在上下行時隙配置一致時，兩個TD-LTE網(wǎng)絡可以同站址共存。本方案通過對基站和車載設備側的合路器加裝濾波器進一步消除網(wǎng)絡干擾，提高頻譜利用率。
5)與運營商無線頻率干擾
無線通信綜合承載網(wǎng)與運營商間干擾主要需考慮TD-LTE與其頻段最接近的運營商無線系統(tǒng)間的干擾，主要為FDD上行頻率1755～1785MHz，移動DCS下行1805～1830MHz，通過分析運營商無線系統(tǒng)和TD-LTE(1785～1805MHz)系統(tǒng)雜散和阻塞要求，兩系統(tǒng)間必須具備80dB的隔離度，既運營商無線系統(tǒng)的頻率和TD-LTE(1785～1805MHz)間需設置5MHz的保護間隔。
在實際工程中，軌道交通建設方可與運營商進行協(xié)商，要求運營商進行頻率規(guī)劃，在軌道交通中不引入與TD-LTE(1785～1805MHz)相鄰的頻段，且保證5MHz的頻率間隔。
6)QoS規(guī)劃
基于LTE技術的無線通信綜合承載網(wǎng)承載了信號系統(tǒng)列控CBTC信息、PIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本信息等業(yè)務，各業(yè)務的ARP分配由高到低;同時根據(jù)各業(yè)務對可靠性、時延的要求，系統(tǒng)為其分配不同的QCI。
7)無線信號覆蓋設計
a.系統(tǒng)指標
根據(jù)無線通信綜合承載網(wǎng)的承載需求，無線網(wǎng)絡覆蓋率的設計目標需要滿足如下指標。
*要求在覆蓋區(qū)域內(nèi)，TD-LTE無線網(wǎng)絡覆蓋率應滿足RSRP≥-95dBm的概率大于95%;
*要求在同頻組網(wǎng)條件下,滿足車地承載業(yè)務信息需求的概率大于95%;
*無線接通率：基本目標>98%;
*掉線率：基本目標98%;
*塊誤碼率(BLER)：基本目標<10%，挑戰(zhàn)目標<1%。
b.區(qū)間覆蓋
覆蓋方式：無線通信綜合承載網(wǎng)無線覆蓋可以采用天線和漏纜覆蓋，對于地下線路建議采用漏纜方式進行覆蓋，對于車輛段(維修基地)和地上線路建議采用天線覆蓋。
漏纜方案：對于單漏纜和雙漏纜的選擇，不能僅僅考慮設備數(shù)據(jù)吞吐能力的差異，還需要考慮漏纜部署的可靠性和安全性，當其中一根漏纜出現(xiàn)問題時，另外一根漏纜仍可以正常使用，系統(tǒng)可以通過傳輸模式自動轉換(如從TM3轉為TM1模式)消除無線覆蓋的單點故障。另外雙漏纜部署，按雙流方式實現(xiàn)MIMO空間復用，可以有效提高信道的容量。綜合以上分析，建議使用雙漏纜方案。
5實驗測試
20xx年上半年，由北京市軌道交通建設管理有限公司組織，多家LTE設備廠家、信號系統(tǒng)設備廠家、乘客信息系統(tǒng)設備廠家和視頻監(jiān)控系統(tǒng)設備廠家參與，共同進行了無線通信綜合承載網(wǎng)試驗。本次試驗共分為兩步：第一步為實驗室測試，第二步為現(xiàn)場測試。20xx年上半年進行的實驗室測試驗證了LTE系統(tǒng)在城市軌道交通車地無線通信綜合承載的可用性;20xx年下半年進行的現(xiàn)場測試對無線通信綜合承載網(wǎng)及各項技術指標進行了驗證，包括丟包率、切換試驗和不同頻寬的吞吐量，現(xiàn)場測試結果驗證了基于LTE技術的無線通信綜合承載網(wǎng)滿足軌道交通信號系統(tǒng)、PIS系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、緊急文本下發(fā)等業(yè)務需求。
6結論
綜上所述，經(jīng)過業(yè)務分析、技術比選和LTE技術研究，確立了基于LTE技術無線通信綜合承載網(wǎng)的技術方案。實驗測試數(shù)據(jù)驗證了該技術方案的可用性和可行性。建設基于LTE技術無線通信綜合承載網(wǎng)，可以有效解決專用頻率資源的問題，同時還可以大大減少工程投資。因此，建設基于LTE技術的無線通信綜合承載網(wǎng)將成為未來軌道交通建設的必然選擇。
解決方案 篇3
一、各機型固件包
專賣店、賣場凡是有電腦的門店都準備好所有機型的固件包，新款機型保持更新，不要怕麻煩，因為有問題時讓顧客等半個小時臨時下載更麻煩，你將失去這個顧客!
地址：xxx
點擊：服務 →固件包下載
二、備份與恢復
手機有價，數(shù)據(jù)無價。遇到售后問題第一時間備份，Color OS在這一方面可謂是下了苦功夫，你用過嗎?
操作：工具→備份與恢復
可以一鍵快速備份所有內(nèi)容，包含：短信、電話本、程序及數(shù)據(jù)(如微信紀錄),甚至連wifi密碼都備份了，這下安心的做任何處理了!
三、清除數(shù)據(jù)——解決單個程序問題
凡是特定某個程序出現(xiàn)閃退、卡頓、停止運行等都可以使用該方法排除是否該軟件有問題。
操作：長按Home鍵→長按該軟件→應用信息→清除數(shù)據(jù)
四、系統(tǒng)雙清+刷固件包
基本解決所有非品質(zhì)問題。
操作：
1、手機拷入固件包(不能開機則可拷貝到TF卡)
2、重啟→長按電源鍵15秒(任意條件下通過這種方式重啟)
3、屏幕黑屏后，長按音量下鍵，進入恢復模式(recovery模式)
4、清除數(shù)據(jù)與緩存(合稱雙清)
5、刷入固件包
五、打包送售后
在售后機上注明：
1、顧客信息
2、問題描述
3、已做XXX處理
這樣可以大大減少維修的時間，與其每次催售后，還不如把自己變得更專業(yè)!
解決方案 篇4
脫發(fā)的原因有哪些
脫發(fā)是指頭發(fā)脫落的現(xiàn)象，正常都是處于退休期和休止期的頭發(fā)，由于該時期的毛發(fā)不斷處于動態(tài)平衡，所以能維持正常數(shù)量的頭發(fā)。
脫發(fā)分生理性和病理性。生理性脫發(fā)指正常脫發(fā)。病理性脫發(fā)指頭發(fā)的異常過度脫落。脫發(fā)或禿頭男人，頭皮已經(jīng)硬化，含鐵食物可以軟化頭皮的皮膚。
隨著社會壓力不斷增大和生活節(jié)奏的加快，環(huán)境的不斷惡化，以及不良飲食的飲食習慣，伴隨我們的非健康、亞健康也與日俱增，中國的脫發(fā)患者越來越多。
脫發(fā)患者應多喝生水或含有豐富鐵質(zhì)的食品，瘦肉、雞蛋的蛋白、菠菜、包心菜、芹菜、水果等等都是最佳的治療食物。脫發(fā)或禿頭的人，頭皮都已硬化，上述的食物有助于軟化頭皮。
病理性脫發(fā)是指頭發(fā)異常過度脫落，其原因如下。
雄激素性脫發(fā)
為常染色體顯性遺傳，其遺傳特征需在雄激素作用下才表現(xiàn)出來。
神經(jīng)性脫發(fā)
精神壓力過大時常常出現(xiàn)脫發(fā)增多。在精神壓力的作用下，人體立毛肌收縮、頭發(fā)直立，植物神經(jīng)或中樞神經(jīng)機能發(fā)生紊亂，毛囊毛乳頭發(fā)生改變和營養(yǎng)不良，從而導致毛發(fā)生長功能抑制，毛發(fā)進入休止期而出現(xiàn)脫發(fā)。
內(nèi)分泌脫發(fā)
毛發(fā)生長受多種內(nèi)分泌激素的影響，所以當發(fā)生內(nèi)分泌異常時多引起脫發(fā)疾病，如產(chǎn)后、更年期脫發(fā)。
營養(yǎng)性脫發(fā)
頭發(fā)是身體狀況的外在表現(xiàn)，身體的營養(yǎng)和代謝異常會引起頭發(fā)和毛發(fā)顏色的改變，嚴重營養(yǎng)不良甚至導致彌漫性脫發(fā)。
物理性脫發(fā)
常見的引起脫發(fā)的物理性因素包括機械性刺激和接觸放射性物質(zhì)。
化學性脫發(fā)
化學因素可以導致毛發(fā)顏色改變甚至脫發(fā)。
感染性脫發(fā)
各種病原體的感染是毛發(fā)疾病中一類重要因素，主要包括細菌、病毒、真菌、螺旋體、寄生蟲等感染。
癥狀性脫發(fā)
某些系統(tǒng)性或局部疾病都可伴發(fā)脫發(fā)。
先天性脫發(fā)
發(fā)育缺陷所引起的頭發(fā)完全缺失或稀疏，患者常見頭發(fā)稀疏細小，或出生時頭發(fā)正常，不久就脫落不再生，可分為孤立缺陷和其他畸形。
季節(jié)性脫發(fā)
一般夏季容易脫發(fā)，因為夏天溫度高毛孔擴張導致脫發(fā)，秋冬之際不易脫發(fā)，因為這時期溫度下降毛孔閉合。
頭發(fā)生長原本就有一個生長與衰老的周期，自然生理性的落發(fā)其實每天都在發(fā)生。但是也有一些掉發(fā)是病態(tài)性因素所導致。
以年輕人來說，比較常見的是圓形禿，也就是俗稱的“鬼剃頭，這是一種因為壓力、情緒，導致一個頭皮一個區(qū)塊的毛發(fā)突然進入生長末期，突然掉光。這類的情況下毛發(fā)在經(jīng)過治療后，三到五個月內(nèi)可以恢復生長。
另外，家中寵物身上容易有霉菌感染，如果又喜歡跟寵物同枕共眠，就很容易造成頭皮感染，出現(xiàn)紅、癢、脫屑以致于掉頭發(fā)，另外，還有一種是發(fā)生在頭皮的脂漏性皮膚炎，會出現(xiàn)與頭癬類似的癥狀，但不會掉頭發(fā)。
其實也有可能是雄性禿，想要知道自己的頭發(fā)是不是掉得特別多，有一個很簡單的“拉發(fā)實驗，民眾可以輕拉自己的頭發(fā)六到八次，然后看每次拉下來的頭發(fā)有沒有超過三根，如果有，就表示頭發(fā)毛囊有比較脆弱，應該要多加注意。
掉頭發(fā)情況須先診斷是病理性還是生理性因素造成的，如擔心是健康有問題，最好還是請專業(yè)的皮膚科醫(yī)師幫忙診斷，如果本身頭皮比較油膩，建議改用清爽型的洗發(fā)精改善發(fā)質(zhì)。
脫發(fā)的主要癥狀是頭發(fā)油膩，如同擦油一樣，亦有焦枯發(fā)蓬，缺乏光澤，有淡黃色鱗屑固著難脫，或灰白色鱗屑飛揚，自覺瘙癢。
若是男性脫發(fā)，主要是前頭與頭頂部，前額的發(fā)際與鬢角往上移，前頭與頂部的頭發(fā)稀疏、變黃、變軟，終使額頂部一片光禿或有些茸毛，女性脫發(fā)在頭頂部，頭發(fā)變成稀疏，但不會完全成片的脫落。
脫發(fā)的治療方法很多，患者朋友需要了解自己脫發(fā)的原因，從而對癥治療。
擺正心態(tài)，不能因為脫發(fā)就變得急躁和失去信心，要知道，每個人的一生都不能一帆風順，總會遇到點波折，如果都放棄失去信心了，那這個世界就沒有成功人士了，心態(tài)是關鍵，好的心態(tài)會對脫發(fā)有所治愈。
時刻都需要放松自己，不能老是扳了個臉，讓自己時刻出于高度緊張的環(huán)境中，當然，這種環(huán)境真的來了，我們也是無招可出，但是還是可以做局部的放松的，因為脫皮喜歡這樣，別的不講就為了你的頭發(fā)，你值得這么去做。
再一個就是需要事物來改善，要知道有些事物里面富含的元素是對頭發(fā)有保護作用的，比如芝麻，這點大家應該都清楚的。
最后就是配合藥物了，有些藥物其實也是提取食物里面的護發(fā)元素的，它做的事情其實就是讓這些元素更好的讓你吸收，從而對脫發(fā)治療做出貢獻!
脫發(fā)怎么辦
每當洗頭時看到水池里留下大把的頭發(fā)或者是起床時看到枕巾上留下的縷縷青絲，望著鏡中的你頭發(fā)逐漸稀疏，總會懷疑自己是不是即將步入“聰明絕頂?shù)男辛�。今天和大家分享一下老掉頭發(fā)后的應對方法。
緩解壓力
樹立正確的人生觀，淡泊名利，保持心情舒暢，精神愉悅。即使工作、學習壓力再大，也要做到勞逸結合、有張有弛，不能讓大腦和心情象一根琴弦總是繃著，放松的時候做一些自己喜歡做的事情，讓自己的心態(tài)平和起來，緩解壓力。聽聽輕音樂、做做運動也是緩解壓力的好方法。
改良習慣
不熬夜，不頻繁去夜場活動，養(yǎng)成早睡早起身體好的睡眠習慣，保證每天都有6小時以上的充足睡眠，不抽煙、不酗酒、少喝飲料、多喝水，促進人體正常的新陳代謝。如果失眠的話，睡前喝點牛奶也有助于睡眠哦。
正確護理
正確護理好你的頭發(fā)，適度的洗發(fā)、燙發(fā)，洗發(fā)時不僅要注意水溫，而且還要用指肚按摩頭皮毛囊，促進毛發(fā)的生長。燙發(fā)建議一般半年一次，且燙的時間也不宜過長。
食物療法
通過多吃鐵質(zhì)、碘質(zhì)、維生素E、植物蛋白等含量豐富的食品(主要包括主要有黃豆、黑豆、花生、黑芝麻、胡蘿卜、馬鈴薯、菠菜、萵苣、卷心菜、蛋類、蝦、鯉魚、帶魚、海帶、紫菜、牡蠣、香蕉等)，通過食療促進頭發(fā)營養(yǎng)的吸收。少吃肝臟、肉類、洋蔥等酸性物質(zhì)偏高的食品。
梳頭按摩法
通過用牛角梳梳頭或者用10指呈梳狀，梳頭按摩頭皮，刺激毛囊促進頭發(fā)生長。建議每天早、中、晚各梳頭九九八十一下，不僅可以刺激毛囊，而且可以使發(fā)隙的通風良好，因為頭發(fā)最容易出汗且被熱氣籠罩，故經(jīng)常梳頭能防止脫發(fā)及頭皮屑。建議在梳頭的經(jīng)常變換分發(fā)線，始終保持一種分發(fā)線也容易引起脫發(fā)。變換分發(fā)線不僅可以避免脫發(fā)，還可以幫你變換發(fā)型，塑造帥哥靚妹新形象。
專業(yè)治療
對于遺傳因素的脫發(fā)及油脂性脫發(fā)建議去專業(yè)醫(yī)療機構就診，同時輔以上述的食療和梳頭按摩療法。
解決方案 篇5
處理方法：1
電腦噪音過大的原因通常是共震引起的，電腦機箱如果材質(zhì)不好、設計不合理很容易引發(fā)共震現(xiàn)象，從而引起很大的噪音。
電腦主要的噪音來源主要是風扇引起的，電腦風扇通常有三個：電源風扇、CPU風扇、顯卡風扇。電源風扇是最主要的噪音源，集成顯卡則沒有顯卡風扇。
處理方法：2
消除噪音源。
把風扇拆下來，在風扇的轉動部分上點鐘油，增加潤滑。把風扇螺絲逐一堅固，風扇工作時不能有震動。
更換風扇。
如果風扇震動噪音過大并不能有效消除，說明該風扇葉片已經(jīng)發(fā)生的變形，把風扇換掉。查找噪音大的風扇，把正在轉動的風扇用手輕輕按住逐漸加大，使其停止轉動，這種方法可以有效判斷出是哪個風扇產(chǎn)生的噪音。
緊固機箱內(nèi)的螺絲。
不要小看這緊固螺絲的操作，這或許是消除噪音最有效的方法。把機箱內(nèi)的螺絲逐一緊固。
硬盤、光驅(qū)等固件與機箱接合部分用膠皮墊墊上，并緊固。
清理機箱。
機箱用毛刷進行清灰。機箱內(nèi)不用的數(shù)據(jù)線拆除，常年不用的設備拆掉。比如現(xiàn)在很多人的光驅(qū)基本上沒用，可以把電源線拔下來。
整理數(shù)據(jù)線。
不要小覷這一項，小小的數(shù)據(jù)線有時會發(fā)出很大的共震聲。把數(shù)據(jù)線理順，并加以固定。
緊固機箱螺絲。
這一點尤為重要，有些機箱由于材質(zhì)不好而發(fā)生變形，導致蓋板不嚴，在蓋板不嚴的地方找膠皮墊上，再用螺絲緊固。
解決方案 篇6
在 Windows 7 中，我們使用家庭組共享文件，方便快捷。不過，當撇開家庭組嘗試與其它版本 Windows 系統(tǒng)共享文件時卻常常失敗。原因往往紛雜不一，例如，工作組名稱不同，設置不正確等等。為解決問題，下面我們給出了一套操作流程供參考。一起來看看具體步驟吧!
步驟一：同步工作組
不管使用的是什么版本的 Windows 操作系統(tǒng)，第一步，要保證聯(lián)網(wǎng)的各計算機的工作組名稱一致。
要查看或更改計算機的工作組、計算機名等信息，請右鍵單擊“計算機，選擇“屬性。
若相關信息需要更改，請在“計算機名稱、域和工作組設置一欄，單擊“更改設置。
單擊“更改。
輸入合適的計算機名/工作組名后，按“確定。
這一步操作完成后， 請重啟計算機使更改生效。
步驟二：更改 Windows7 的相關設置
打開“控制面板/網(wǎng)絡和 Internet/網(wǎng)絡和共享中心/高級共享設置。
啟用“網(wǎng)絡發(fā)現(xiàn)、“文件和打印機共享、“公用文件夾共享;“密碼保護的共享部分則請選擇“關閉密碼保護共享。
注意：媒體流最好也打開;另外，在“家庭組部分，建議選擇“允許 Windows 管理家庭組連接(推薦)。
步驟三：共享對象設置
現(xiàn)在，我們轉向共享對象。最直接的方法：將需要共享的文件/文件夾直接拖拽至公共文件夾中。
如果需要共享某些特定的Windows 7 文件夾，請右鍵點擊此文件夾，選擇“屬性。
解決方案 篇7
1.早餐吃太多
不良后果：早餐吃得太多了，尤其是吃了一頓富含卡路里和脂肪的大餐，一些本應該流向大腦和肌肉的血液就轉向肚子，幫助消化。于是，大腦得不到足夠的補充，發(fā)生頭昏腦脹，昏昏欲睡的現(xiàn)象，接下來的一天也會沒什么效率。
小建議：盡量吃得少吃得精。嘗試早餐吃兩個雞蛋和果醬烤面包，研究表明，這和常吃奶酪百吉餅相比，上午更會精力充沛。
2.兩餐間不吃零食
不良后果：早中餐和中晚餐之間超過4小時，血糖會下降，消耗后身體的能量接近“零點”，情緒會變得暴躁，再吃飯時就會狼吞虎咽，對胃部消化產(chǎn)生不良影響。
小建議：在兩餐間吃些小零食，及時補充能量。如湯、沙拉或蔬菜，這樣不但吃得少，情緒也會穩(wěn)定。
3.不睡午覺
不良后果：不睡午覺，會導致使人體的新陳代謝加快，增加能量消耗，加快衰老。
小建議：盡量要睡午覺，最好不要超過20分鐘，這樣才不會累。盡量采用躺在椅子上，而非趴在桌上的睡法。睡完午覺之后，最好起身洗把臉，動一動身體，再喝上一杯熱茶。
嚴重腰痛
癥狀：除疼痛外，腰部變沉、發(fā)脹、變硬，嚴重者起不了床。
原因：女性較男性易腰痛。因女性骨盆內(nèi)器官比男性復雜，脊椎承受的負擔過重，較易患腰痛。
易患人群：經(jīng)常穿高跟鞋、腹部贅肉過多、原來運動但突然停下來的人。
解決方法：若是輕微腰痛，只需要按摩或伸展筋骨并好好休養(yǎng)即可。若是嚴重腰痛，不可強力按揉，可以浸浴或以磁療令腰部溫暖、血流順暢。
習慣性便秘
癥狀：若2~3天沒有大便，但沒有感到不適，這并非便秘；若只有一天沒有大便，卻感到不適，這就是便秘。
原因：女性較男性易便秘。便秘會導致皮膚粗糙、心情煩躁、患上痔瘡。
解決及預防方法：多吃蔬菜，補充食物纖維；跳繩可鍛煉腹肌，幫助排便；每天清晨喝一杯清水或鹽水，有助于胃腸代謝。
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