高職物流管理課程開發(fā)方法的探索論文
一、工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)概述
�。ㄒ唬┕ぷ鬟^程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法形成
上世紀(jì)90年代，CBE（CompetencyBasedEducation能力本位教育，下稱CBE）模式確定某種職業(yè)崗位所需能力的方法來開發(fā)課程。然而，人們?cè)谶M(jìn)行職業(yè)崗位分析時(shí)，側(cè)重于崗位技能，而容易忽視專業(yè)能力以外的社會(huì)能力和方法能力，這并不符合高職院�！耙跃蜆I(yè)為導(dǎo)向”的理念，培養(yǎng)出來的學(xué)生也不能夠切實(shí)滿足企業(yè)的實(shí)際需求。在CBE教育模式基礎(chǔ)之上，部分教育學(xué)者從系統(tǒng)化的角度出發(fā)，將完整的工作過程融入到課程開發(fā)之中，逐漸形成了工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法。
（二）工作過程系統(tǒng)化的課程體系開發(fā)與課程開發(fā)的關(guān)系
目前，部分高職院校教師也在嘗試將工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法應(yīng)用到具體某一門課程上，但并沒有闡述清楚這兩者之間的區(qū)別與聯(lián)系，在概念上有些混淆。首先，課程體系的開發(fā)目的是為專業(yè)建設(shè)，而課程開發(fā)的目的是為了課程建設(shè)，課程建設(shè)只是專業(yè)建設(shè)下面的一個(gè)分支，前者偏于微觀，而后者則需要從宏觀層面去看待。其次，課程體系所對(duì)應(yīng)的工作過程是根據(jù)學(xué)生就業(yè)崗位群的全部工作內(nèi)容之和經(jīng)過分析梳理而確定的，而具體課程所對(duì)應(yīng)的工作過程是根據(jù)某一個(gè)或者幾個(gè)指定崗位的工作內(nèi)容而定。第三，課程體系開發(fā)是課程開發(fā)的前提，課程開發(fā)是課程體系開發(fā)的縱向延伸和充實(shí)，二者所基于的工作過程具有共性，所以采用的開發(fā)方法也會(huì)有異曲同工之妙。綜上所述，將工作過程系統(tǒng)化的課程體系開發(fā)思路及方法應(yīng)用到課程開發(fā)中，符合課程開發(fā)的基本邏輯，區(qū)分清楚二者的差別，也避免了簡(jiǎn)單模仿與套用。
二、工作過程系統(tǒng)化的高職物流管理課程開發(fā)基礎(chǔ)及要點(diǎn)
進(jìn)行高職物流管理課程的開發(fā)，先要做好開發(fā)準(zhǔn)備工作，包括高職人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定，高職學(xué)生的學(xué)情分析，以及物流管理課程的特點(diǎn)分析，我們所采用的工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)方法與這些基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作相輔相成�；诠ぷ鬟^程的高職管理類課程開發(fā)要點(diǎn)如下：
�。ㄒ唬┧_發(fā)的課程必須對(duì)應(yīng)明確的崗位或者具有一項(xiàng)或者幾項(xiàng)核心技能。
�。ǘ⿲W(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)由易到難，教師所扮演的角色應(yīng)由教授、指導(dǎo)到引導(dǎo)，最后由學(xué)生獨(dú)立完成，教師輔助顧問。
（三）設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境時(shí)要與實(shí)際工作密切聯(lián)系并符合當(dāng)前行業(yè)趨勢(shì)，能夠引起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，且具有可模擬操作性。
（>文秘站：<四）所開發(fā)課程的授課時(shí)間要打破原有的90分鐘授課時(shí)間，根據(jù)學(xué)習(xí)任務(wù)需要彈性調(diào)整，當(dāng)然，這個(gè)需要>學(xué)校教務(wù)部分的配合。
三、工作過程系統(tǒng)化的高職管理類課程開發(fā)方法
工作過程系統(tǒng)化的課程體系開發(fā)通過關(guān)注工作過程的系統(tǒng)知識(shí)和完成工作任務(wù)的職業(yè)行動(dòng)能力進(jìn)行整體職業(yè)分析，并依照工作過程對(duì)教學(xué)內(nèi)容體系進(jìn)行組合和序化，以工作過程行動(dòng)為導(dǎo)向?qū)嵤┙虒W(xué)。
（一）工作過程系統(tǒng)化的課程開發(fā)思路
1。由企業(yè)中管理技能型的能工巧匠及其所屬部門經(jīng)理、職業(yè)院校教師、課程專家共同組成課程開發(fā)小組，針對(duì)與管理類課程相關(guān)的一個(gè)或者幾個(gè)崗位進(jìn)行分析，確定崗位的主要工作內(nèi)容，以及從事該崗位應(yīng)具有的知識(shí)、技能和素質(zhì)和職業(yè)態(tài)度；
2。課程開發(fā)小組成員對(duì)上述崗位工作內(nèi)容進(jìn)行分析，根據(jù)工作人員的實(shí)際工作過程由易至難歸納出典型的工作任務(wù)，由課程專家主導(dǎo)，結(jié)合高職學(xué)生特點(diǎn)，依據(jù)課程教育理論，確定課程學(xué)習(xí)型工作任務(wù)
3。由課程開發(fā)小組合作完成教學(xué)情境的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)情境時(shí)注重各學(xué)習(xí)情境之間教學(xué)內(nèi)容和知識(shí)點(diǎn)的合理序化與銜接，保證教學(xué)的科學(xué)性和可操作性。
（二）設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境
學(xué)習(xí)情境是實(shí)現(xiàn)課程能力目標(biāo)的具體的課程方案，它構(gòu)成了課程的主題學(xué)習(xí)單元，是對(duì)課程的微觀設(shè)計(jì)。學(xué)習(xí)情境可以通過一個(gè)個(gè)精心設(shè)計(jì)的理論實(shí)踐一體化的工作任務(wù)和項(xiàng)目，有機(jī)將專業(yè)知識(shí)點(diǎn)合理串聯(lián)起來，學(xué)生通過工作任務(wù)循序漸進(jìn)的完成，逐步深入地掌握離散的專業(yè)知識(shí)點(diǎn)，不斷提高實(shí)際解決問題的能力。物流管理課程各學(xué)習(xí)情境之間可以呈平行、遞進(jìn)或包容的關(guān)系，以便于學(xué)生能夠有邏輯的認(rèn)識(shí)、了解乃至理解課程內(nèi)容。
四、《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程開發(fā)
根據(jù)上述基于工作過程的課程開發(fā)方法，本文以高職院校物流管理專業(yè)的課程《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》為例，來說明課程的開發(fā)設(shè)計(jì)方法。
�。ㄒ唬┐_定運(yùn)輸管理相關(guān)的崗位（群）
通過前期的課程體系開發(fā)，確定運(yùn)輸管理是物流管理專業(yè)必定包含的一門課程。在此基礎(chǔ)上，走訪運(yùn)輸相關(guān)企業(yè)基層操作員及基層中層管理人員，了解其對(duì)高職畢業(yè)學(xué)生的定位，確定適合高職物流管理專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后從事的與運(yùn)輸相關(guān)的工作崗位（群）主要有運(yùn)輸業(yè)務(wù)員、運(yùn)輸計(jì)劃員、運(yùn)輸調(diào)度員、核算員以及相關(guān)客戶服務(wù)人員。
�。ǘ└鶕�(jù)實(shí)際工作過程分析典型工作任務(wù)
經(jīng)過課程開發(fā)小組成員對(duì)企業(yè)人士的訪談，結(jié)合運(yùn)輸管理的工作流程，梳理這些流程涉及不同的工作崗位，全部崗位的具體工作任務(wù)主要包括攬貨，制定貨物運(yùn)輸計(jì)劃，貨物運(yùn)輸?shù)慕M織（裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸及調(diào)度），運(yùn)費(fèi)核算，客服等。根據(jù)實(shí)際工作過程梳理出來的運(yùn)輸管理工作人員的典型工作任務(wù)包括：貨物信息收集；簽訂運(yùn)輸合同；制定運(yùn)輸計(jì)劃（年、月、周）；制定運(yùn)輸單據(jù)；車輛選配；人員安
排；派車作業(yè)；貨物組配；裝載作業(yè)；制定運(yùn)輸方案；運(yùn)輸計(jì)劃的執(zhí)行；應(yīng)急處理；貨運(yùn)代理；卸貨；驗(yàn)貨；簽訂回單；運(yùn)費(fèi)結(jié)算；客戶跟蹤回訪。
�。ㄈ⿲⒌湫凸ぷ魅蝿�(wù)轉(zhuǎn)化成學(xué)習(xí)型工作任務(wù)
在將將典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化成學(xué)習(xí)型工作任務(wù)的過程中，考慮到高職學(xué)生沒有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，缺乏對(duì)實(shí)際操作流程的直觀感受，所設(shè)計(jì)的學(xué)習(xí)型工作任務(wù)應(yīng)多設(shè)計(jì)可操作的任務(wù)，同時(shí)也要考慮到工作流程的連貫性。上述典型工作任務(wù)轉(zhuǎn)化成學(xué)習(xí)型工作任務(wù)具體包括：貨物信息收集，合同簽訂，制單；制定運(yùn)輸計(jì)劃（年度、季度、月度），制定運(yùn)輸方案（包括線路），應(yīng)急預(yù)案；派車作業(yè)，人員安排，車輛選配；貨物組配；運(yùn)輸作業(yè)調(diào)度，裝卸搬運(yùn)；運(yùn)費(fèi)核算；卸貨、驗(yàn)貨，簽訂回單；客戶回訪，信息存檔、分析。
�。ㄋ模┰O(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境
以運(yùn)輸管理設(shè)計(jì)的五大運(yùn)輸方式為載體，設(shè)計(jì)成五個(gè)學(xué)習(xí)情境，前四個(gè)情境屬于并列的關(guān)系，最后一個(gè)情境則與前四個(gè)呈遞進(jìn)的關(guān)系；每個(gè)學(xué)習(xí)情境以項(xiàng)目的方式展現(xiàn)給學(xué)生，均包含了完整的運(yùn)輸管理工作過程，從獲取貨源信息、與客戶簽訂運(yùn)輸合同、制定運(yùn)輸計(jì)劃、實(shí)施運(yùn)輸作業(yè)、后續(xù)服務(wù)及客戶評(píng)價(jià)等幾個(gè)層層遞進(jìn)的環(huán)節(jié)使學(xué)生掌握運(yùn)輸管理的流程以及實(shí)際操作技能和相關(guān)知識(shí)點(diǎn)，同時(shí)在此過程中注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)和態(tài)度。《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》課程的學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)包含5大項(xiàng)目：分別為加多寶集團(tuán)亞運(yùn)保障飲料運(yùn)輸項(xiàng)目；大秦鐵路煤炭運(yùn)輸項(xiàng)目；廣州黃埔港散雜貨拼箱到馬來西亞海運(yùn)項(xiàng)目；惠普由重慶筆記本生產(chǎn)基地到紐約運(yùn)輸項(xiàng)目；中荷長(zhǎng)江流域集裝箱式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。這五大運(yùn)輸項(xiàng)目的整個(gè)設(shè)計(jì)考慮均到運(yùn)輸管理從貨源開始到運(yùn)至目的地的全部工作過程，各學(xué)習(xí)任務(wù)的設(shè)計(jì)兼顧培養(yǎng)學(xué)生的PPT制作能力、語(yǔ)言表達(dá)能力、溝通談判能力、邏輯分析能力，符合工作過程系統(tǒng)化課程開發(fā)方法的基本原則及過程。
五、小結(jié)
高職物流管理課程所教授的內(nèi)容不能直觀可視，學(xué)生沒有親手做過或者見過很難理解，文章利用工作過程系統(tǒng)化理論開發(fā)這一類課程，使課程內(nèi)容以流程為主，設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)情境與運(yùn)輸管理實(shí)際工作密切聯(lián)系，學(xué)習(xí)任務(wù)設(shè)計(jì)由易到難，符合高職學(xué)生的學(xué)習(xí)規(guī)律，案例所涉及的開發(fā)步驟也可以為同行所借鑒。
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