信息管理在公路試驗檢測的實踐論文
【摘要】在公路試驗檢測中需要對試驗臺賬、檢測數(shù)據(jù)、試驗檢測設備、技術檔案等信息進行妥善的處理。論文對公路試驗過程中各類信息管理措施進行了探討，分析了信息管理過程中公路試驗檢測的應用，并提出了相關建議，為相關人員提供參考。
1引言
公路試驗檢測過程中產(chǎn)生的信息包括主要包括臺賬信息、數(shù)據(jù)信息、設備信息、技術人員管理檔案信息、市場信息等。我國公路在進行試驗檢測過程中，需要使用先進的技術和高科技設備實現(xiàn)信息管理，要采用現(xiàn)代化的管理手段對信息進行管理。本文首先對信息管理的內(nèi)容進行了探討，對公路試驗檢測的發(fā)展前景進行了分析。
2信息管理在試驗檢測數(shù)據(jù)方面的管理
公路工程質量離不開社會監(jiān)理、法人管理、政府監(jiān)督、企業(yè)自檢4個級別，為了保證工程質量達到要求，需要將試驗檢測數(shù)據(jù)處理好。所以，在對試驗檢測數(shù)據(jù)進行處理時，要保證信息的代表性、真實性、系統(tǒng)性、時效性和保密性。2.1代表性在開展試驗檢測時，收集到的數(shù)據(jù)要具有代表性，進行路基路面檢測時，要按照隨機選樣的基本原則選擇測定斷面、測定區(qū)間、測定位置，保證檢測數(shù)據(jù)的全面性和代表性。2.2真實性為了更加準確地對公路質量進行評價，需要保證檢測數(shù)據(jù)的可靠性和準確性，在試驗過程中要嚴格按照規(guī)范要求進行取樣檢測[1]。對于抽檢頻率比較高、工作量比較大的項目不能為了省事隨意進行數(shù)據(jù)的更改和編寫，影響數(shù)據(jù)的準確性。2.3系統(tǒng)性試驗檢測數(shù)據(jù)的檢測和生成屬于一個系統(tǒng)化的工作，可以直接將檢測工作的規(guī)范性和科學性體現(xiàn)出來。為了保證檢測結果的科學性，需要按照下述流程進行操作：接受委托→按照項目檢測內(nèi)容分類→根據(jù)規(guī)范要求開展試驗操作，并將原始試驗檢測結果記錄好→核對后提供報告→安排報告簽發(fā)人進行簽字蓋章→檔案管理人員按照類別分布對報告進行編號和登記→不斷加強試驗檢測過程中的管理的系統(tǒng)性，按照流程開展工作，保證試驗檢測工作的規(guī)范性。2.4時效性在信息管理過程中，管理過程是不斷變化的一個動態(tài)過程，所以要將相關數(shù)據(jù)處理好。對信息進行反饋，認真將試驗檢測工作做好，防止出現(xiàn)事故。進行外部作業(yè)檢測時，將各種困難解決后立即提供檢測報告結果，控制好檢測數(shù)據(jù)的時效性。2.5保密性實際工作時要保證檢測數(shù)據(jù)的保密性。實際檢測過程中要安排專人將檢測結果保管好，在沒有經(jīng)過委托單位同意的情況下，不能透漏給第三方。安排專門的負責人員保管試驗檢測結果，對于一些比較重要的資料和技術參數(shù)，在未獲得技術人員同意的情況下不能透漏給任何人。
3設備信息管理實踐
隨著信息化技術的不斷發(fā)展，技術檢測也步入了現(xiàn)代化檢測階段，使用的各類設備和儀器也越來越先進。尤其是用于檢測公路質量的設備，無論是工作性能，還是設備的可靠性、安全性和精準度都顯著提升。所以工作人員要認真做好檢測儀器設備的信息管理工作，對管理結果進行歸檔記錄，并根據(jù)設備管理的具體情況，合理地安排試驗檢測工作。
4人員技術檔案和試驗臺賬的管理
在公路試驗檢測中，試驗臺賬直接體現(xiàn)了試驗檢測工作開展的具體情況，為了保證試驗檢測工作的科學性，需要建立一個完善的試驗臺賬。要重點做好下述幾個方面的管理工作：接受委托→樣品信息的登記→試驗項目的選取→樣品委托單的生成→試驗費用的核算→收費單的生成→利用試驗臺賬開展試驗→對各項試驗的指標進行匯總→生成實驗報告→樣品留樣。按照上述模式和方法，可以實現(xiàn)樣品試驗的控制和管理，并跟蹤得到的試驗結果，對各項試驗數(shù)據(jù)進行收集，并匯總、核算委托樣品的試驗檢測費用。在對工地中心試驗臺賬進行管理時，不僅要按照上述流程做好信息化管理，還要根據(jù)試驗項目的情況劃分試驗類型[2]。例如，混凝土類、土工類、力學類，根據(jù)不同合同段管理試驗臺賬，通過管理工地各個合同段的臺賬信息，可以從宏觀上控制項目的檢測頻率、檢測治理和檢測費用，提高工程質量的管理水平。
5市場信息的管理實踐
公路試驗檢測屬于一項一直發(fā)展和進步的檢測手段，使用的設備效率更高、功能更全、管理更加的`便捷和高效，尤其是我國還先后出臺了很多關于公路試驗檢測的規(guī)范和政策，需要工作人員密切關注，及時獲取具有使用價值的市場信息，全面提升試驗檢測水平。從技術的角度來說，當前已經(jīng)有很多具有價值的材料、工藝等涌現(xiàn)出來，為了可以及時地掌握第一手資料，需要操作人員時刻了解和關注市場信息的變化情況，并不斷提升市場的競爭力。
6工程數(shù)據(jù)的可視化管理
在公路工程施工過程中，工程管理人員為了達到項目管理的基本目標，經(jīng)常會在各個工程工地奔波，并對工程進度日記、試驗檢測數(shù)據(jù)、工程設計變更等信息檢查和記錄，此項工作強度和數(shù)據(jù)匯總工作難度都比較大。而采用信息化管理措施進行公路試驗檢測管理，可以將工作的開展情況全部體現(xiàn)出來，包括原始數(shù)據(jù)的收集、工程項目檔案的保存、試驗檢測數(shù)據(jù)的查詢、竣工材料的生成以及工作進度的管理等。不同的單位之間可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的互通、共享。由于工程項目比較復雜，包含的數(shù)據(jù)類型也比較多，使用常規(guī)的查詢方法無法顯示出高速公路的數(shù)據(jù)，而利用可視化管理可以在地圖上將重要的數(shù)據(jù)顯示出來，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的便捷化管理。利用可視化管理技術，可以重點解決下述幾個方面的問題。1）利用工程的可視化管理可以提升項目管理水平，將收集到的數(shù)據(jù)轉變成系統(tǒng)化、可視化和網(wǎng)格化。2）利用同城可以將本來分散的數(shù)據(jù)進行無紙化、規(guī)劃化、電子化管理，可以更加方便地匯總原本關聯(lián)性不強的數(shù)據(jù)，利用可視化管理系統(tǒng)可以實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，避免組織出現(xiàn)重復制表、重復計算的情況，提高管理效率，節(jié)約管理時間，實現(xiàn)項目的定性管理和定量管理。利用可視化管理系統(tǒng)可以將項目構造物設計信息、電子地圖、虛擬組織信息、路線設計信息、設計變更資料、施工計劃、竣工資料、試驗檢測數(shù)據(jù)、施工測量數(shù)據(jù)、工程檔案信息、質量評價信息等數(shù)據(jù)匯總到一起，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的快速查詢，使客戶可以更好地掌握工程的進展情況。可視化信息集成關系如圖1所示。在設計可視化系統(tǒng)時，需要將工程細分為分項工程、分部工程和單位工程，只有這樣才可以按照不同的劃分類型更加高效地完成數(shù)據(jù)的整理工作，從實際情況來看，當前高速公路數(shù)據(jù)管理時，主要還是按照分項工程對大部分文檔進行整理的。
7結語
綜上所述，在信息管理過程中公路試驗檢測管理是非常重要的，相關人員需要提高信息管理的認知度，結合工程的具體情況做好分項工作的管理，保證工程質量達到要求。尤其是在當前的質量管理過程中，需要對技術人員的操作水平不斷進行完善，提升管理的信息化水平。通過采用信息化管理措施，可以將獲得的數(shù)據(jù)自動保存在電腦中，檢測結果出來后先由技術人員進行檢查，然后再由審核員進行審查，達標后在技術人員批準的情況下，自動在電腦端生成檢測報告。在整個管理過程中，工作人員不允許越權管理，提高了檢測結果的可靠性和真實性。
【參考文獻】
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